Автовиробників України позбавлять від дешевих іноземних конкурентів

Український автопром захистять від «занадто дешевих» іноземних конкурентів, які своїми авто збивають продажі вітчизняним підприємствам. Йдеться про бренди, які продають товари зі значними знижками.

У Раду внесли кілька законопроектів, які повинні поставити заслін брендам, які продають товари зі значними знижками або яким явно допомагають їх держави.

Йдеться про законопроекти №8102, №8103, №8104 та №8105. Вони дають можливість припиняти випадки демпінгового і субсидованого імпорту. Найпростіший приклад демпінгового імпорту — коли якийсь товар ввозиться в Україну за меншою ціною, ніж його нормальна вартість, щоб «видавити» з ринку місцевих виробників (але можуть ввозити і з країн-посередників).

Виробник імпортного продукту може продавати його в Україні і за ринковою ціною, але у себе вдома отримувати від уряду гроші, дешеві кредити або всілякі податкові пільги і послаблення. Суперництво з конкурентом, у якого «в рукаві прихований туз», явно не йде на користь національному виробнику.

У законопроектах йдеться про всі товари, які можуть бути привезені в Україну на умовах нечесної конкуренції, але з автомобілями це питання стоїть особливо.

У Федерації роботодавців автомобільної галузі ( ФРАО ) кажуть, що зараз в Україні діють подібні законопроекти, прийняті ще в 1998 році.

«Деякі виробники у себе «вдома» платять нульові податки, або заходять сюди за підтримки держустанов своїх країн з приводу кредитування або субсидування. У старих законах це не враховувалося. Більш того, там прописувалося, що антисубсидарне і антидемпінгове розслідування виробники або їх об’єднання могли почати, якщо вони виробляють більше 51% продукції на ринку. Це досить складна процедура, яка в Україні практично не захищає виробника на своєму ж ринку. А нові законопроекти осучаснюють цю практику», — сказав директор виконавчої дирекції ФРАО Сергій Петренко.

&Nbsp;