Марка DS, належить Citroеn представила спорткар X E-Tense. Його особливість-асиметричний кузов зі зміщеними відносно один одного пасажирським і водійським відсіком. Сумарна віддача двигунів в стандартному режимі 544 к. С., А в трековому — 1360 к. С.
В основі DS X E-Tense лежить шасі з вуглецевого волокна з адаптивною підвіскою, розробленою спортивним підрозділом DS Performance. Силова установка спорткара складається з двох електромоторів, встановлених на передній осі. Сумарна віддача двигунів в стандартному режимі становить 544 кінські сили, а в трековому збільшується до 1360 сил.
Водій DS X E-Tense розташовується у відкритому відсіку з пірамідальним сидінням, що підлаштовується під форму тіла. В обробці кокпіту використовується комбінація шкіри і вуглепластика. Для пасажира доступна закрита капсула з декоративними панелями зі шкіри, дерева і металу. Вона обладнана кріслом з масажем і вентиляцією, скляною підлогою зі змінним ступенем прозорості, звуковою панеллю і віртуальним голографічним помічником.
Завдяки технологіям, які будуть доступні до 2035 року, кузов DS X E-Tense зможе самовідновлюватися після незначних ударів. Крім цього, водій на свій розсуд має право змінювати конфігурацію решітки радіатора.
У 2016 році DS представила концептуальне електрокупе E-Tense. Прототип з силовою установкою потужністю 402 кінські сили і 516 Нм крутного моменту здатний набирати «сотню» менш ніж за чотири секунди. Його максимальна швидкість обмежена 250 кілометрами на годину.
&Nbsp;