Впервые в Украине при строительстве метрополитена будет применяться так называемый «новоавстрийский метод». Тоннель укрепят монолитной железобетонной обработкой, которая не требует дальнейшего ухода. Эксплуатировать такой тоннель можно будет минимум 70-80 лет.
Если раньше использовался метод заморозки грунта, то теперь применяют метод предварительного цементирования. Это означает, что в грунт вводятся электроды, по которым вводится цемент.
Среди прочего Лысенко пообещал, что станции метро в городе Днепр будут выглядеть как настоящие произведения искусства.
“Подрядчик заключил договор с английской компании на отделку станций, – пояснил Михаил Лысенко. — Поэтому новые станции не будут серыми, а станут произведениями искусства. Три новых станции будут самыми современными и интересными в Украине.