Apple зможе заробляти на автомобільному ринку десятки мільярдів доларів, але в основному за рахунок ПО

Обговорення планів Apple щодо виходу на автомобільний ринок минулого разу проходило за пропозицією Південнокорейських джерел, які припустили, що Kia буде кінцевим виробником автомобілів цієї марки. Аналітики переконані, що Apple прийме рішення про вихід на автомобільний ринок тільки в тому випадку, якщо вона зможе заробити на програмному забезпеченні.

Початкове зображення: Getty Images

Дана теза, на думку фахівців Evercore ISI, покликана переконати тих, хто посилається на традиційно низьку рентабельність традиційної бізнес-моделі автовиробництва. Рентабельність вимірюється в одиницях відсотка, і навіть "новатор і реформатор" Елон Маск усвідомлює це, демонструючи готовність задовольнятися такими показниками.

За словами авторів аналітичної записки, компанія Apple не стала б займатися виробництвом електромобілів, якби не очікувала, що продовжить отримувати більшу частину прибутку від продажу програмного забезпечення, необхідного для їх експлуатації. Автомобілі повинні стати"смартфонами на колесах & quot;, продаж самого автомобіля перестане бути основним джерелом прибутку для виробників, так як ми все частіше чуємо від учасників ринку. За даними експертів Evercore ISI, в довгостроковій перспективі оборот Apple на автомобільному ринку може скласти $36 млрд. Прибуток на акцію, що генерується цим видом бізнесу, досягне 30 центів.

Можливо, однією з найбільших проблем для Apple на цьому шляху є пошук конкретного автопідрядника. Ринок цих послуг в чистому вигляді досить скромний за розмірами, Apple доведеться зосередитися на співпраці з деякими великими автовиробниками. З точки зору рентабельності, Apple б сподобалася продуктивність Ferrari, яка може похвалитися нормою прибутку в районі 33%, але автомобілі марки Apple повинні бути більш серійно випускаються, тому партнером може стати General Motors, яка зараз активно шукає опору в мінливому у зв’язку з електрифікацією ринку.

Загрузка ...
PriceMedia