Чи чули ви про те, що Опель спочатку робив швейні машинки, а зовсім не Автомобілі? Історія компанії, що пережила пожежу, світова економічна криза і дві світові війни. Opel витримала жорстку конкуренцію і завоювала серця мільйонів автолюбителів.
Хлопчина з технічним складом розуму
З раннього дитинства Адам Опель виявляв тягу до механіки. П’ять років він їздив по Європі, навчався і набирався знань. Повернувшись в 1862 р.На батьківщину в Рюссельсхайм, він сконструював свою першу швейну машинку. А наступного року відкрив майстерню з виробництва таких машинок. Охрестили її Adam Opel AG.
У 1868 р Адам одружився. Згодом у нього з’явилося п’ять синів. Всі вони в міру дорослішання приєднувалися до сімейного бізнесу.
Історія свідчить, що перший автомобіль з бензиновим двигуном був сконструйований Карлом Бенцом в 1885 р і це диво того часу не давало Опелю спокою. Однак на своїй фабриці в 1886 р Опель зміг запустити лише Виробництво велосипедів. Але він продовжував виношувати ідею створення саморушних екіпажів. До її втілення Адам не дожив всього три роки.
Бізнес в руках синів
У 1895 р., Коли Адам Опель помер і бізнес повністю перейшов до його синів, компанія займала лідируюче місце в Європі з виробництва швейних машинок, а також випускала близько 2000 велосипедів на рік. Але брати Опель за підтримки матері налаштувалися освоювати абсолютно новий напрямок — автомобілебудування.
У 1897 р.На демонстраційному заїзді в Берліні був показаний простенький саморушний екіпаж, сконструйований Фрідріхом Луцманном.
Пізніше було укладено угоду, за якою фабрика луцманна переходила під контроль братів Опель. У 1899 р почалося виробництво автомобілів під маркою Opel-Lutzmann. Вони оснащувалися одноциліндровим мотором об’ємом 1,5 л і потужністю 4 кінських сили. Розганявся такий автомобіль всього лише до 20 км/ч.Через рік завдяки плідній співпраці братів Опель і Луцманна на світ з’явився автомобіль, який міг бігати в два рази швидше.
Хоча перші авто Opel не користувалися масовою популярністю, це не зупинило братів. Через рік, у 1900 р. Вони уклали контракт з французьким автомобілебудівним заводом Darracq.
А в 1902 р.На німецькому ринку з’явився перший автомобіль власної розробки Opel 10/12. Це був чотиримісний екіпаж зі складаним дахом. Оснащений він був двоциліндровим двигуном 1.3 Л і потужністю 9 к.С. Автомобіль розвивав швидкість 45 км/ч. І справи Opel швидко пішли в гору.
Opel 10/12 дуже сподобався публіці, тому автомобіль модернізували тричі. У 1903 р. Об’єм двигуна збільшили до 1,4 л. У 1904 р. Об’єм двигуна збільшили відразу на літр, але потужності помітно не додалося. Двигун об’ємом 2,4 л видавав всього 14 «конячок». Також були представлені різні опції, що стосувалися обробки салону.
В кінці 1904 р був випущений автомобіль з трилітровим двигуном потужністю аж 18 к.С. Ну прям флагман того часу. Салон був оброблений дорогим деревом і шкірою. Вартість автомобіля Opel 10/12 становила близько 12 тисяч марок, що на ті часи було дуже дорого.
До 1906 р. Завод випустив тисячу таких автомобілів і це був перший успіх серійного виробництва. Якраз до цього часу закінчився термін контракту з французами. Але брати Опель вже впевнено стояли на ногах і не потребували сторонньої допомоги.
У 1908 р.Був створений більш народний автомобіль Opel 4/8 «Doktorwagen». Це був простий двомісний кабріолет, який оснащувався 4-циліндровим двигуном. Вартість його становила 3950 марок, що було вдвічі нижче цін конкурентів. Це був автомобіль з хорошою прохідністю. І лікарі з радістю використовували його, щоб добиратися до пацієнтів по поганих дорогах.
Вогонь вказує напрямок
Opel стрімко нарощував оберти. Однак в 1911 р.На фабриці сталася пожежа. Вогонь знищив практично все обладнання. Але фабрику відбудували і зробили це за сучасними технологіями. Але ось від виробництва швейних машин Опелі відмовилися.
Приблизно в цей же час в лінійці Opel з’явилися вантажівки.
В 1914 р Opel стає найбільшим виробником автомобілів в Німеччині. Щорічний збут автомобілів досягає 3335 одиниць. Спрощення виробничого процесу дозволило наймати на складальні лінії жінок.
Під час Першої світової війни Opel змушені скоротити виробництво легкових авто і більше сил витрачати на виробництво військового транспорту, тракторів і авіадвигунів.
Післявоєнний підйом
Але як тільки настав мирний час, компанія тут же в 1918 р представила нову модель 18/50. Починаючи з цієї моделі на машини фірми Opel стали встановлювати тільки електричні фари.
Також в післявоєнний асортимент компанії крім легковиків входили вантажівки, велосипеди і мотоцикли.
З настанням 1920-х років Opel вперше ввів практику дорожніх випробувань продукції. Це було прообразом сьогоднішніх тест-драйвів. Кожну машину робітники прямо з конвеєра виганяли на довколишні дороги і ганяли для того, щоб зрозуміти що можна залишити як є, а що потрібно виправити.
У 1924 р брати Опель вклали кругленьку суму (мільйон золотих марок) в ще одну модернізацію виробництва. Завод Opel став першим в Німеччині, що здійснює виробництво методом складального конвеєра.
Першим серійним автомобілем, побудованим таким способом, став Opel 4/12″ Laubfrosch», що в перекладі означає»деревна жаба». Оснащений він був 4-циліндровим двигуном об’ємом 1 л і потужністю 14 к.С. Максимальна швидкість — 60 км/ч.
Можливо, таку назву було дано через характерного зеленого кольору кузова. А, можливо, через підвіску, завдяки якій автомобіль стрибав на вибоїнах. Машина як дві краплі води була схожа на одну з моделей Citroen. Справа мало не дійшла до суду.
До 1927 р. «Жаб’ячий» конвеєр випускав 39 тисяч машин. 8 Тисяч робітників могли виготовляти до 250 штук Opel 4/12 в день. А всього до 1931 р Opel випустив майже 120 тисяч «жаб».
Американізація виробництва
У 1928 р.Opel стає акціонерним товариством. А вже навесні 1929 р.80% Акцій Opel купує автогігант General Motors. Братам Опель довелося піти на це, адже почався в 1929 р світова економічна криза торкнулася їх теж. Через 2 роки в 1931 р.GM докуповує решту 20%. Вся угода обійшлася в 33,3 млн доларів.
Після американізації виробництва, в 1932 р. На ринок виходять спортивний родстер і модель з 4-циліндровим двигуном 1,3 л і потужністю 23 к. С.
&Nbsp;
В 1935 р. Було запущено серійне виробництво Opel P4, де p розшифровувалося як «popular», тобто популярний. Автомобіль з дводверним кузовом оснащувався 4-циліндровим двигуном потужністю 23 к.С. Розганявся він до 85 км/ч. Нічим видатним він не блищав, але ставка робилася на масовий збут, тобто призначався він для небагатих покупців.
Паралельно з P4 на ринок виходить Opel Olympia-перша модель компанії з несучим кузовом. Назва була дана на честь Берлінської Олімпіади 1936 р.На розробку несучого кузова корпорація GM виділила 11 млн марок. Досвіду в будівлях подібних конструкцій ще не було, тому перші прототипи були не дуже вдалими.
Olympia стала проривом. Важив автомобіль всього 835 кг і споживав близько 9 л бензину на сотню. Просили за авто всього 2500 марок. Це був найдешевший автомобіль тодішньої Німеччини.
У 1937 р Opel припиняє виробництво велосипедів і концентрується тільки на автомобілях.
У вищому класі основним несучим елементом як і раніше залишалася рама. В кінці 1937 р.На ринок вийшла модель з гучною назвою «Адмірал». Згодом, як ми знаємо, в лінійці Opel з’являться і капітани, кадети, сенатори і дипломати.
«Адмірал» випускався як 4-дверний Лімузин. Пізніше з’явилися 4-х і 2-дверні кабріолети. Найпопулярнішим кузовом був лімузин. Їх Opel випустив 3500 примірників. Оснащувався» Адмірал » 6-циліндровим двигуном потужністю 75 к.С. Витрата палива становив 17-19,5 л на сотню. Розганялася машина до 132 км / год.
Друга світова і повоєнний час
Під час Другої світової війни нацисти практично відібрали Opel у GM і націоналізували його. Opel постачав близько половини військової техніки для німецької армії.
У 1944 р. Заводи в Рюссельсхаймі і Бранденбурзі були зруйновані бомбами.
Після поразки Німеччини в 1945 р GM повернув свої права на Opel і відновив виробництво легкових авто. Частина виробничого обладнання була демонтована і вивезена в СРСР. Робітники почали відновлювати завод у Рюссельсхаймі. Його реконструкція була завершена до 1950 р.
Перша післявоєнна модель у великому класі-Opel «Капітан». Зроблена вона була, щоб скласти конкуренцію Mercedes-Benz 220. Всього за 3 роки їх було випущено 30466 примірників. Базова ціна моделі-9950 марок. Після деякого рестайлінгу модель стала одним з найбільш елегантних і представницьких седанів в Європі.
А тепер докладніше зупинимося на відомому і улюбленому нами «Кадеті». Перша модель з’явилася ще в 1938 р.І являла собою зменшену копію «Олімпії». Той «Кадет» розвивав швидкість до 98 км / год. Після війни вся виробнича лінія «Кадета» була вивезена в СРСР, з’явилася модель Москвич 400.
У 1953 р вийшла в світ нова модель «Olympia Rekord». Двигун залишився практично без змін, об’ємом 1,5 л, але зате вже розвивав потужність 40 к.С. Машина випускалася в трьох кузовах: седан, універсал і кабріолет. До 1956 р Opel залишався єдиним німецьким виробником кабріолетів.
Все більше, краще і швидше
У 1956 р. Був проведений двомільйонний автомобіль Opel. Також урочисто було відкрито новий завод з виробництва кузовів.
У 1962 р. Починає роботу другий завод Opel в Бохумі. У тому ж році на Opel відроджують «Кадетський корпус». У правлінні GM вирішили потягатися з» жуком » VW і виділили на розробки понад 50 млн дойчмарок. В результаті на світ з’явилася машинка з літровим двигуном потужністю 40 к.С. «Кадет а» розганявся всього до 120 км/ч. Мотор «Кадета а» практично без змін дожив до 1980-х років. Випускався «Кадет а» в кузові седан, універсал і купе.
У 1966 р.З конвеєра в Бохумі зійшов мільйонний «Кадет». І в тому ж році Opel відкрив новий випробувальний полігон і завод з виробництва комплектуючих.
На американський ринок Opel вийшов зі своєю моделлю «Дипломат». Двигун на нього ставився V8 об’ємом 4,5 л і 5,4 л потужністю 190 і 230 к.С. Машини розвивали швидкість до 200 км/ч. Трансмісія тільки автомат. Кузови випускалися седан і купе. Як і «Кадет»Дипломат» зазнав багаторазової модернізації і рестайлінги. Але кожен раз автомобіль оснащувався по вищому розряду.
До 1971 р.Всього було випущено більше 10 мільйонів автомобілів Opel. Наступного року частка Opel на автомобільному ринку Німеччини досягла 20%.
У 1973 р.Вийшов черговий «кадет» — Opel Kadett C. Це було логічним продовженням попередніх серій.
У 1981 р.Був побудований новий фарбувальний цех в Рюссельхаймі. Opel-перший автовиробник, який представив не шкодять екології фарби на водній основі.
У 1982 р. В Сарагосі, Іспанія, був побудований завод спеціально для виробництва Corsa — самого компактного автомобіля Opel.
У 1983 р. Завод в Рюссельхаймі залишає вже 20-мільйонний автомобіль Opel.
У 1986 р.Починається випуск Opel Omega. Opel Omega A прийшов на зміну Opel Rekord. Наступного року він стає автомобілем року.
У 1989 р.З конвеєра зійшов 25-мільйонний Opel — Opel Omega Caravan.
Три роки по тому в 1992 р Opel відкриває ще один завод в Ейзенасі, Німеччина.
У 1994 р.Був проведений вже 30-мільйонний автомобіль. А наступного року Opel відкрив автоскладальний завод у Польщі.
У 2001 р.Adam Opel AG і європейський підрозділ GM оголошують про реструктуризацію та оновлення бренду. Opel вводить дворічну гарантію на всю свою продукцію.
Чий Opel зараз
З 2107 р. Opel і Vauxhall належать концерну PSA (об’єднання Peugeot і Citroen). Вартість операції склала 2,2 млрд євро. Після приєднання Opel PSA посіло друге місце в Європі після Volkswagen.
За умовами угоди Opel продовжить використовувати технології GM, поки на зміну існуючим моделям не прийдуть нові, розроблені на платформах PSA.
Історія логотипу Opel
Перший логотип з’явився в 1862 р., Коли компанія займалася виробництвом швейних машинок. Він представляв із себе просто ініціали творця Адама Опеля.
У 1890 р., Коли Opel виробляє велосипеди, з’являється логотип з велосипедистом і летить над ним ангелом.
У 1900 р логотипом стає просто назва Opel в рамочці.
Два роки по тому логотип стає простіше і до нього додається напис «Motorwagen Fabrik», тому що на той момент Opel займається виробництвом мотоциклів.
У 1909 р.Логотип був спрощений. Залишилася тільки назва Opel. З цим логотипом випускалися перші автомобілі.
У 1910 р з’явився логотип у вигляді стилізованого очі оповитого лавровим листом, який стали називати «Opel Eye»( Око Опеля). Далі пішли ще дві варіації такого логотипу.
В 1937 р, на логотипі Opel з’явилося зображення дирижабля, що пролітає через букву «О». Потім пішли ще кілька варіацій на тему.
І ось в 1964 р на логотипі вперше з’явилося графічне зображення блискавки в букві «О».
Відтоді логотип кардинально не змінювали. Залишилася все та ж блискавка, лише додали назву «Opel».
Вибрати все необхідне для автомобіля, а також порівняти ціни зручно на Price.ua .