Какой должна быть детская коляска? Конечно же, красивой, скажут бабушки. А еще мобильной, чтобы маме было легко с ней справляться. Папа обратит внимание на надежность. А для самого малыша главное, чтоб было тепло спать и удобно лежать-сидеть даже во время многочасовых прогулок. И как удовлетворить всех заинтересованных лиц?
Все коляски условно можно разделить на четыре вида: люльки (или классические), прогулочные, универсальные и трансформеры.
Люльки
Годятся для малышей до 7-8 месяцев, а само их название указывает, что в этом транспортном средстве ребенок будет преимущественно спать.
Выбирая такую коляску, помним, что в ней ребенок будет находиться в положении лежа. Ее дно должно быть твердым и ровным, а размер спального места достаточным для комфортного лежания и в летней распашонке, и в зимнем конверте.
Наружный материал и фартук должен хорошо чиститься, и при этом надежно защищать малыша от ветра, дождя и пыли, а капюшон иметь несколько позиций складывания, чтобы можно было регулировать объемы поступающих в “салон” воздуха и солнечных лучей.
Зачастую коляски-люльки продаются вместе с сумками, которые крепятся в районе ручки и позволяют возить с собой запас еды, игрушек, платочков. Штука весьма полезная, но ее функциональность и удобство во многом зависит от расположения карманов, вида и качества застежек на них, длины ручки… Это легко проверить. Протестируйте сумку одной рукой, ведь в реальных условиях вторая может быть занята ребенком или другой сумкой – попробуйте расстегнуть и застегнуть главное отделение, открыть кармашки… И сразу станет ясно, это просто красивый, или действительно удобный аксессуар.
Еще одна полезная мелочь – теплая муфта на ручке. Если малыша предстоит катать в люльке зимой, маме очень пригодятся такие “варежки”.
Коляски-люльки стоят от 4,5 тысяч гривен.
Универсальные
В комплект такой коляски входят несколько модулей. Модели “2 в 1” – это
каркас-шасси, а также съемные и взаимозаменяемые блоки – прогулочный и люлька.
Достаточно отстегнуть и заменить верхнюю часть – и новое средство передвижения готово к эксплуатации.
Версия “3 в 1” помимо этих двух модулей имеют еще и автокресло, что очень актуально в наши дни.
Преимущества покупки универсальной коляски очевидны – этот “конструктор” обойдется дешевле, чем приобретение по отдельности люльки, а затем и прогулочной коляски.
Выбирая универсальную коляску, прежде всего стоит обращать внимание на надежность креплений, которыми база с колесами соединяется со съемными модулями.
Трансформеры
Внешне похожи на универсальные, но имеют существенное отличие. У них нет отдельных модулей, которые можно отстегивать и снимать с колес, чтобы заменить один на другой. Люлька не устанавливается на место прогулочного блока, она трансформируется в него. Отсюда и название этого типа колясок.
Система надежная, комфортная и проверенная не одним малышом. Но справедливости ради стоит отметить, что все-таки это не два полноценных отдельных модуля, а прогулочная коляска, которую можно приспособить под сон ребенка.
Прогулочные коляски, как правило, имеют большие колеса и весят более 10 кг. Но главные недостатки трансформеров – их люльки слабо утеплены, а дно-спинка в них, как правило, не очень жесткая. Впрочем, для ребенка постарше в условиях умеренной зимы это может вообще не иметь значения. Вместе с тем стоят трасформеры дешевле “универсалок” – цены на них стартуют в районе 3 тысяч гривен.
Выбирая такой вид коляски, помимо прочего стоит обращать внимание на то, насколько легко она складывается-раскладывается и удобно ли меняется положение ручки.
Прогулочная
Подходит малышу с момента уверенного сидения и хоть до школы, если позволяют габариты. Комфортна для малыша тем, что обеспечивает максимальный обзор окружающего мира. Для мамы удобна тем, что легко складывается и мало весит.
Некоторые модели могут затянуть на 10-12 кг, однако самые ходовые не превышают 9 кг, а ультралегкую можно нести в одной руке – она весит не более 6 кг.
Способов складывания – два: книжка и трость.
Сиденье прогулочной коляски должно быть жестким, а спинка и подставка для ножек регулируемыми по высоте. Для комфорта малыша в них предусмотрен теплый чехол на ножки. Чаще всего прогулочные коляски складываются в книжку.
Коляска-трость – это, по сути, облегченный вариант прогулочной коляски. Она имеет ряд существенных недостатков. В ней нет лежачего положения спинки, сиденье очень мягкое, а подножка вообще не регулируется по высоте. Она неустойчива и непоседа может легко перевернуть ее собственным весом. Верхний капюшон вряд ли надежно защитит от дождя, солнца и ветра, а защитного чехла для ножек в ней вовсе нет. Использовать ее в качестве единственной и основной коляски, вероятно, не лучший вариант, особенно для ребенка до годика.
Вместе с тем они легче и компактнее всех других колясок, их удобно перевозить в автомобиле и общественном транспорте, и даже хрупкая мама легко вынесет ее на пятый этаж. Весьма достойный вспомогательный вариант для не очень длительных прогулок и поездок в путешествие.
Колеса
Могут быть надувными и ненадувными.
Надувные чаще встречаются в люльках, трансформерах и универсальных колясках. Они обеспечивают мягкий плавный ход, хорошо амортизируют, поглощая даже серьезные неровности дороги. Однако увеличивают вес коляски и подвержены проколам.
Ненадувные могут быть пластиковыми, гелевыми и цельнорезиновыми.
Пластиковые встречаются разве что в колясках-тростях. Они легкие и маневренные, однако у них отвратительная амортизация. Если уж быть точным, ее попросту нет.
Гелевые очень похожи на надувные и внешне и по своим рабочим характеристикам, только вместо воздуха в них закачан специальный гель. Они имеют плавный ход и высокую износостойкость. У цельнорезиновых эти характеристики тоже на высоте, однако они тяжелее.
Безопасность
В прогулочной коляске ребенок большую часть времени проводит сидя. Чтобы надежно зафиксировать малыша на сидении, нужны ремни. Лучший вариант – фиксации в пяти точках: две на плечиках, две на поясе и паховая лямка. В таком варианте ребенок остается подвижным, вместе с тем его движения ничего не сковывает. Кроме того, защитой от выскальзывания малыша из коляски служит бампер-поручень. Он должен быть выполнен из мягких материалов, чтобы защитить ребенка от случайных ударов.
Если на передний поручень заведена паховая лямка, ребенок не выскользнет из коляски даже при застегнутых ремнях. Его можно даже не пристегивать ремнями к спинке.
Если ребенок в коляске сидит лицом к дороге, не лишним будет и смотровое окошко на капюшоне, через которое взрослые во время движения могут видеть, чем занят малыш.
Важные мелочи
Ручка. Если она регулируемая по высоте, родители смогут подстраивать ее под свой рост. Перекидная – это дополнительный комфорт, но в таких моделях сама люлька обычно на несколько сантиметров уже.
Съемная обивка. Существенно облегчает уход за коляской. Это важно не только с эстетической точки зрения, но и для гигиены малыша.
Трехколесная база. Многие родители предпочитают коляски с одним передним колесом, которое вращается на 360⁰. Оно придает маневренности, коляской легко управлять даже одной рукой.
Отражатели. Необязательный элемент, и многие родители могут отказаться оклеивать новую коляску фликерами, однако они делают объект хорошо заметным для водителей. Если приходится гулять с малышом в коляске в темное время суток, лучше не пренебрегать этим дополнительным средством безопасности.
Цвет коляски. Конечно же, это дело вкуса. Только учтите, что обивку придется часто мыть и чистить. Если коляска светлая, а материал обивки не очень качественный, она быстро утратит опрятный вид. А яркие ткани быстрее выгорают на солнце.
Выбрать надежную коляску из хорошего материала в любимых цветах удобно на Price.ua.
Автор: FrauYoda