“Утопленником” называют автомобиль, который частично или полностью был затоплен водой. Какие виды утопленников существуют? И как выявить автомобиль, который побывал под водой?
Виды “утопленников”
Все автомобили, пострадавшие от воды, можно условно разделить на три группы: полное погружение с гидроударом, затопление без гидроудара и частичное легкое подтопление.
Начнем с самого тяжелого случая. Если автомобиль полностью или существенно был погружен под воду с работающим двигателем и получил гидроудар. Произойти такое может, если автомобиль провалился под лед, слетел с моста, его накрыло волной во время наводнения. Или же даже если по неосторожности водитель въехал в большую и глубокую лужу.
Если двигатель получил гидроудар, то это означает очень сложный и дорогостоящий ремонт или даже замену двигателя. Такого “утопленника” покупать крайне нежелательно. Даже если он очень дешево стоит. Ведь можно получить просто груду металлолома.
Если автомобиль был погружен под воду, но в этот момент двигатель не работал, то гидроудара он не получил. В таком случае шансы у авто еще есть. Даже если автомобиль какое-то время стоял в воде, его все еще можно спасти. Нужно тщательно просушить весь автомобиль. И это не значит просто оставить его сохнуть на солнышке. Это означает, что авто придется буквально разбирать по винтикам, продувать воздухом и применять другие меры. Также нужно будет тщательно проверить проводку и контакты на окисление, убедиться, что не пострадала электрическая система авто. Необходимо заменить все технические жидкости. И в дальнейшем этот автомобиль можно эксплуатировать. Правда, тут есть одно большое “но”. Автомобиль будет пригодным к эксплуатации, если подвергся затоплению пресной водой. В случае, если авто залило соленой водой, то окисление и коррозия будут просто сумасшедшие, потому что соленая вода очень агрессивно разъедает поверхности. В итоге такой автомобиль все равно станет грудой металлолома.
Ну и последний вид – легкое подтопление. Чаще всего в этом случае страдает только салон. Например, когда во время непогоды градом разбивает стекло автомобиля и затем дождевая вода попадает в салон. Если об автомобиле сразу не позаботиться должным образом, то такое подтопление может привести к ржавлению металлических частей, порче салона, появлению плесени и неприятного запаха.
Любое затопление должно влиять на стоимость авто. Сколько бы хозяин не вложил денег в его восстановление и как бы качественно над ним не потрудились, такой экземпляр должен стоить существенно дешевле своих “сухих” конкурентов. И только владея полной и достоверной информацией о состоянии автомобиля-утопленника можно принять решение о целесообразности его покупки.
Как выявить автомобиль-утопленник
Определить подвергался ли автомобиль затоплению порой бывает очень сложно. Особенно, если над ним поработали специалисты и грамотно подготовили его к продаже. Но все же существует ряд признаков, которые однозначно должны вас насторожить.
Запах сырости в салоне. Чаще всего он говорит именно о том, что автомобиль был затоплен. Правда, запах сырости в салоне присутствует у тех автомобилей, которые несколько месяцев добирались к нам в контейнере. Например, из США. Поэтому важно знать историю автомобиля, откуда он.
Иногда продавец заверяет, что запах в салоне появился из-за того, что автомобиль долго не ездил и просто стоял в гараже. Если гараж сухой, как и должно быть, то никакого запаха сырости в автомобиле быть не может. Если же у гаража, например, протекает крыша или вода скапливается в смотровой яме, то тогда действительно запах сырости может появиться. Но от покупки такого авто лучше отказаться, т.к. он скорее всего будет иметь проблемы с коррозией.
Если машина просто напичкана различными освежителями и ароматизаторами воздуха, то это тоже повод задуматься. Возможно, таким способом пытаются перебить неприятный запах.
Налет, плесень, испарения на стекле приборной панели. Внимательно осмотрите приборную панель. Она должна быть чистая изнутри. И даже если приборная панель разбиралась и чистилась, то при внимательном осмотре вы можете разглядеть разводы именно с внутренней стороны.
Конденсат при нагревании. Различные испарения, запотевания и тот же запах сырости могут появиться, если машину слегка разогреть. Для этого закройте все окна, включите климат или печку так, чтобы машина прогревалась, выйдите из нее и оставьте на несколько минут (хотя бы минут на 10). Если в машине есть какая-то влага, она начнет испаряться и это станет заметно. Появится конденсат на стеклах.
Окислившиеся контакты. Откройте блок предохранителей. Все контакты должны быть чистыми, без рыжего, белого или зеленого налета. Можно осмотреть и клеммы аккумулятора, но это вряд ли информативно, т.к. их очистить проще всего.
Неполадки электрооборудования. Любые проблемы с электроникой могут быть следствием подтопления. То есть если не работают или наоборот самопроизвольно загораются какие-то лампочки, глючат датчики, есть проблемы в работе стеклоподъемников, кондиционера, магнитолы и т.д., то есть смысл копнуть глубже и искать в чем причина.
Если продавец уверяет, что лампочка просто перегорела, не ведитесь. Предложите подождать, пока он ее заменит и устранит проблему. А затем снова осмотреть автомобиль.
У машины, побывавшей в воде, может плохо работать радиоприемник. Тихое нечеткое звучание, хрипы и скрипы, плохой прием (особенно если в рядом стоящей машине таких проблем нет) – все это тревожные звоночки, которые не должны оставаться без внимания.
Ржавчина. Осмотрите на наличие ржавчины металлические детали в салоне и багажнике. Не поленитесь и загляните под обшивку салона. Конечно, далеко не каждый продавец разрешит вам по частям разбирать его автомобиль, но вот, например, пластиковые накладки на пороги или резиновые уплотнители приподнять можно.
Посветите фонариком под торпедо. Болты и гайки, да и сама железная несущая конструкция не должны быть ржавыми. Ну а при наличии эндоскопа можно вообще заглянуть внутрь и узнать в каком состоянии, например, распорки жесткости.
Откройте бардачок и внимательно осмотрите в нем металлические элементы.
Залезьте рукой под сиденье. Нет ли на его металлических частях ржавого налета? Используя простое зеркало можно увидеть в каком состоянии находятся пружины и каркас сиденья, его крепления и полозья.
Отверните ковер в салоне и оцените состояние пола. Ржавчина, подтеки и разводы могут свидетельствовать о пребывании воды в салоне.
Откройте багажник, приподнимите коврик и осмотрите дно багажника и нишу, где находится запаска. В принципе, точечные очаги коррозии могут присутствовать (в зависимости от возраста авто и качества металла), но если их много, то однозначно стоит спросить продавца откуда они появились.
Плохое состояние войлочной шумоизоляции. Если автомобиль тонул, то войлок скорее всего стал неоднородным или сбился в комки. Также от шумоизоляции будет исходить специфический затхлый запах.
Запотевание фар. А вот это вот не редкость. И совсем необязательно свидетельствует о том, что автомобиль тонул. Зачастую это просто говорит о том, что фара не герметична. Бывает даже, что в фарах стоит вода (что тоже очень нехорошо). Но это то, что бросается в глаза сразу, при поверхностном осмотре. И если состояние фар вас насторожило, то есть смысл проверить автомобиль и тщательнее поискать другие признаки затопления.
Состояние зеркал. Если автомобиль стоял в воде, то на зеркалах могут появиться помутнения и отслоение зеркального слоя.
Разводы на обивке салона, картах дверей, потолке. В салоне и багажнике может даже просматриваться т.н. “ватерлиния”, т.е. уровень, до которого поднялась вода при затоплении. Но обнаружить такие признаки не всегда удается, т.к. грамотная химчистка справляется с этой проблемой.
Также можно попробовать вытащить до конца ремень безопасности. Если на нем разводы, то это тоже может означать, что автомобиль побывал в воде.
Откуда прибыл автомобиль. Проверьте, из какого региона приехало авто для продажи. Не было ли в той местности недавно наводнений, ураганов, цунами? Скорее всего, если автомобиль пострадал от воды, владелец захочет избавиться от него как можно быстрее, пока последствия затопления не дали о себе знать по полной. И кстати, не стоит думать, что это беда только «пригонышей». Например, нередки случаи продажи “утопленников” с Западной Украины. Потому что в этих областях случаются наводнения.
Проверьте автомобиль по ВИН-коду. Обычно, информация о затоплении вносится в страховые базы данных.
Низкая стоимость относительно рынка. Низкая цена означает, что продавец хочет “спихнуть” автомобиль как можно быстрее. Возможно, человеку просто срочно нужны деньги. Но скорее всего, это свидетельствует о том, что автомобиль проблемный. Например, побывал в ДТП или подвергся затоплению.
Выбрать все для автомобиля, а также сравнить цены удобно на Price.ua.
Автор: harDi
