Готардський базисний тунель, Швейцарія
Найдовший і найглибший залізничний тунель у світі проходить прямо крізь Швейцарські Альпи. Його будівництво тривало майже 20 років, проте відкрили його лише в 2016 році. Це дозволило відправляти прямі рейси (пасажирські та вантажні) між Цюріхом і Міланом, тепер від однієї локації до іншої можна дістатися всього за 2 години 50 хвилин. Довжина тунелю становить 57,1 км (включаючи службові та пішохідні ходи — 153,4 км), а відстань від гірських вершин до його стін — 2280 метрів.
Панамський канал, Панама
Знаменитий канал був проритий в 1914 році, так що ж він робить в цьому топі? Вся справа в тому, що індустрія не стоїть на місці. У 2016 році був розроблений проект з розширення каналу і збільшення його довжини більш ніж на 6 км.В результаті, масштабне будівництво зажадало 4 400 000 кубометрів бетону, але діватися нікуди: за минуле століття кораблі помітно виросли в розмірах.
Тюо-сінкасеен, Японія
Залізниця — Це не обов’язково гуркіт сталевих коліс по рейкових стиках. У 2014 році Японія почала будівництво першої лінії магнітолевітаційної залізниці, яка повинна зв’язати Токіо, Нагою і Осаку до 2027 року. Загальна вартість будівництва за попередніми оцінками складе $57 млрд — фантастична сума. Загальна протяжність залізничної лінії складе 287 км, при цьому поїзд зможе розігнатися до 500 км/год — в результаті від Токіо до Нагої можна буде дістатися всього за 40 хвилин. Основний маршрут пролягатиме під землею і всередині спеціальних тунелів.
Станція метро Доха, Катар
В даний час на території Катару розгорнуто амбітний проект під загальною назвою Doha Metro Line. Залізнична лінія, загальна протяжність якої складе більше 210 км, розраховує охопити 100 залізничних станцій (з них 60 зводиться прямо зараз). В рамках проекту будуть запущені найшвидші в світі поїзди на автопілоті, які зможуть розвивати швидкість до 100 км/год.Відкриття нової лінії заплановано на 2019 рік.
Хендфортський комплекс, штат Вашингтон
На цей проект з очищення навколишнього середовища, який по праву вважається найбільшим у світі, були витрачені незліченні мільярди доларів. З 1943 по 1987 роки на південному сході Вашингтона було побудовано 9 ядерних реакторів і 5 комплексів з переробки плутонію, запущених в рамках світової ядерної програми. До 1989 року від спадщини воєнного часу довелося спішно позбавлятися — а для цього необхідно було очистити 241 мільйон літрів розчину, що містить радіоактивні компоненти. Для цих цілей були використані 177 підземних резервуарів, в яких небезпечна речовина була поміщена на довгострокове зберігання.
Євротоннель, Великобританіяфранція
Також відомий як тунель під Ла-Маншем, цей двоколійний залізничний тунель з’єднує континетальну Європу з Великобританією. Його протяжність становить приблизно 51 км, з яких 39 проходять прямо під протокою Ла-Манш. Проект, який розроблявся шість років, передбачав створення двох тунелів для поїздів діаметром по 7,6 метра, які були б доступні для поїздів 365 днів на рік. В даний час Євротоннель є найдовшим підводним тунелем в світі, що пролягає на глибині 75 метрів нижче рівня дна.
Міст Порт-Манн, Ванкувер
Це грандіозна споруда була зведена в 2012 році і довгий час утримувало титул найширшого моста в світі і другого за величиною моста на території Північної Америки. Для створення надійного кріплення довелося використовувати 288 сталевих тросів, в результаті чого загальна протяжність моста склала 2093 метри.
&Nbsp;
