Вперше в Україні при будівництві метрополітену буде застосовуватися так званий «новоавстрійський метод». Тунель зміцнять монолітною залізобетонною обробкою, яка не вимагає подальшого догляду. Експлуатувати такий тунель можна буде мінімум 70-80 років.
Якщо раніше використовувався метод заморозки грунту, то тепер застосовують метод попереднього цементування. Це означає, що в грунт вводяться електроди, за якими вводиться цемент.
Серед іншого Лисенко пообіцяв, що станції метро в місті Дніпро будуть виглядати як справжні витвори мистецтва.
“Підрядник уклав договір з англійською компанією на обробку станцій, — пояснив Михайло Лисенко . — Тому нові станції не будуть сірими, а стануть витворами мистецтва. Три нових станції будуть найсучаснішими та найцікавішими в Україні.
&Nbsp;
