У липні Ілон Маска сказав, що Tesla готова ліцензувати своє власне програмне забезпечення, платформу і акумулятори для конкурентів, що зазнають проблеми з виробництвом власних електромобілів. У недавньому інтерв’ю він безпосередньо відповів, що його компанія не заперечує проти злиття з іншими виробниками автомобілів, що випускають автомобілі з двигунами внутрішнього згоряння.
Глава Tesla зробив відповідну заяву в рамках церемонії нагородження Axel Springer, де він також говорив про посадку людини на Марс протягом шести років.
Коли Маттіас Депфнер, голова видавничого дому Аксель Шпрінгер, запитав Ілона Маска, чи серйозно він задумався про покупку конкуруючого виробника автомобілів, він відповів наступним чином:
&Quot;Ми безумовно не хочемо робити вороже поглинання, але якщо хтось скаже, що було б непогано об’єднатися з Теслою, ми могли б обговорити цю можливість".
Глава компанії Тесла не згадав ні про які переговори щодо злиття або поглинання з іншими виробниками автомобілів.
Як згадує Електрек, в минулому у Тесли були партнерські відносини зі всесвітньо відомими автовиробниками — компанія Ilona Mask виробляла електричні трансмісії для Toyota і Daimler. Однак ці партнерські відносини були розірвані в першій половині 2010-х років: в 2014 році Daimler продав свою частку в Tesla, а в 2017 році до них приєдналася і Toyota.
Примітно, що ця заява була зроблена Зараз — на тлі триваючого сильного зростання цін на акції та ринкової капіталізації американського виробника електромобілів.
Досить поглянути на топ — 20 найдорожчих державних автомобільних компаній світу (внизу) — потенційно Тесла може поглинути багато з них без істотного розбавлення капіталу.
