Несколько пустых коробок из-под iPad, которые совершили путешествие на самолете через полмира и обратно, являются яркой иллюстрацией логистических проблем, с которыми Apple столкнулась во время пандемии коронавируса. Apple уже давно начала использовать грузовые отсеки на регулярных пассажирских рейсах для перевозки своего оборудования. Грузовые самолеты не только медленнее, но и, как оказалось, не так надежны. Однако из-за карантина многие страны закрыли свои границы, а рейсы для пассажиров были отменены. Компания оказалась к этому не готова. И у Apple начались серьезные проблемы.
Только Apple может позволить себе транспортировать самолет, полный пустых коробок, из США в Китай
Издание The Information поделилось тем, как тяжело было Apple в пиковые месяцы пандемии. Для начала давайте ответим на вопрос — зачем ей понадобилось перевозить пустые коробки для айпадов через полмира?
Как Работает Доставка Apple
Речь идет не о коробках, которые пользователи открывают после покупки, а о почтовых контейнерах, которые Apple использует для транспортировки своих планшетов. История такова: в распределительном центре Apple в Сингапуре закончились коричневые почтовые ящики, необходимые для транспортировки iPad клиентам в Китае. Во время карантина спрос на планшеты резко возрос, и Apple оказалась к этому не готова, говорит человек, непосредственно связанный с логистическими операциями компании. Эти почтовые ящики были специально разработаны для переноски айпадов. Ждать новой партии коробок из Китая, где они были изготовлены, было слишком долго.
Apple не могла дождаться коробки из Китая. Я взял их из США
"Единственным решением, чтобы избежать задержек для покупателей, было доставить партию почтовых ящиков, которые не использовались на складе Apple в США."
Что сделала Apple? Вы не поверите, она положила в самолет десятки поддонов почтовых ящиков и отправила их в Китай. Да, на этом рейсе НЕ было НИЧЕГО, кроме пустых коробок. Там коробки были перенесены на другой самолет, направлявшийся в Сингапур, где почтовые ящики уже были заполнены новенькими айпадами, чтобы их можно было отправить. Обратно в Китай. У Apple нет дистрибьюторского центра в Китае для обработки заказов из своего интернет-магазина, потому что большинство китайских клиентов покупают продукцию Apple через других розничных продавцов. Таким образом, планшеты из Сингапура оказались в Китае, и клиенты получили свои айпады вовремя.
Apple предпочитает использовать регулярные пассажирские рейсы для перевозки своих устройств
Но это не единственный транспортный сбой, который Apple пришлось пережить во время пандемии.
Откуда Apple берет AirPods?
В какой-то момент Apple не смогла доставить партию HomePod Mini, изготовленных во Вьетнаме, в Калифорнию. Это было связано с тем, что морской грузовой корабль, который должен был перевозить громкоговорители, не пришел в порт Хайфон близ Ханоя. Как вы думаете, что сделала Apple? Логистическая команда компании, которая должна была доставить устройства в США до начала продаж 16 ноября, решила перевезти колонки грузовиком примерно за 2200 километров от завода во Вьетнаме до китайского порта Шанхай.
Там Apple загрузила устройства в небольшие контейнеровозы, которые стоят дороже в транспортировке, чем большие грузовые суда, но могут двигаться в два раза быстрее по воде. Меньшие корабли преодолели расстояние от Шанхая до Калифорнии за две недели вместо четырех, которые потребовались бы большому кораблю. HomePod Mini прибыл в Лонг-Бич, штат Калифорния, в конце октября, и Apple успела к официальному запуску продаж. В конце ноября большой контейнеровоз, следовавший из Китая в Калифорнию, перевернулся, оставив в океане 1800 контейнеров. По крайней мере, в одном из этих контейнеров были наушники Beats".}
По крайней мере один контейнер принадлежал Apple
Apple использовала грузовики еще несколько раз. Например, для транспортировки AirPods производится во Вьетнаме, несмотря на то, что порт Хайфон находится менее чем в 100 километрах от места производства наушников. Вместо того чтобы ждать места на контейнеровозе, который отправится прямо в США, некоторые AirPods были доставлены грузовиком за 1000 километров в южный китайский порт Яньтян, где их уже погрузили на корабли, направляющиеся в Лонг-Бич. В январе 2021 года Apple все еще использовала эти необычные маршруты для доставки некоторых HomePod Mini и AirPods из Вьетнама.
"Мы предлагаем вам подписаться на наш канал в Яндекс. Дзене. Там вы можете найти аналогичные эксклюзивные материалы, которые недоступны на сайте.’
Айфоны перевозят на частных самолетах
Ты думаешь, это слишком? Как вы думаете — из-за логистических проблем Apple использовала более 200 частных самолетов для доставки устройств в 2020 году, что является рекордом для компании. Apple часто прибегала к более дорогим чартерным перевозкам для доставки своих устройств, потому что у ее партнеров по доставке заканчивались грузовые отсеки на пассажирских самолетах. Для сравнения, до запуска iPhone 7 в 2016 году Apple использовала для этой цели только три частных самолета, так как исчерпала свои обычные места в грузовых отсеках.
После этих инцидентов, чтобы еще больше ускорить доставку, Apple развернула план использования своих розничных магазинов в США и Канаде в качестве небольших распределительных центров, позволяя курьерским партнерам Apple, таким как FedEx и UPS, забирать товары непосредственно из розничных магазинов Apple и доставлять их клиентам в непосредственной близости от магазина.
Так что в следующий раз, когда вы закажете что-то в интернет-магазине Apple, кто знает, какое путешествие совершит ваше устройство. Главное, чтобы это было не из затонувшего контейнера, хотя Apple, наверное, сразу же списывает такие гаджеты.
