Компанія eRoadArlanda, відповідальна за будівництво дороги, розбила полотно на 50-метрові секції, в які інтегрувала контактні рейки. Підключення до них відбувається за допомогою рухомого струмоприймача, встановленого в нижній частині автомобіля. Живлення на рейки подається автоматично, як тільки над ними опиняється машина.
Така зарядка не безкоштовна. Система може розраховувати споживання енергії по кожному підключеному автомобілю і списувати плату з рахунку автовласника.
Вартість кожного кілометра електрифікованої дороги становить один мільйон євро, що в 50 разів дешевше запуску трамвайної лінії. В результаті її використання кількість викидів CO2 можна зменшити на 90 відсотків. Розвиток електродоріг вже стало частиною плану влади Швеції щодо скорочення автомобілів з ДВС на 70 відсотків до 2030 року.
У 2014 році BMW продемонструвала систему Light and Charge, яка являла собою вуличні ліхтарі зі станціями для зарядки електромобілів.
&Nbsp;
