Фото: Корреспондент.Сеть
Украина может ужесточить правила эксплуатации железнодорожных вагонов
Министерство инфраструктуры и "Укрзализныця" предложили ряд мер, которые помогут улучшить ситуацию с грузовыми железнодорожными вагонами.
Вагоностроители и операторы вагонного рынка предлагают Министерству инфраструктуры ужесточить нормативы планового ремонта вагонов и усилить контроль за ними. Об этом говорится в письме на имя министра инфраструктуры Владислава Крикля и и. о. главы "Укрзализныци" Ивана Юрика, пишет Интерфакс-Украина.
Отмечается, что выполнение минимального уровня плановых объемов ремонтных работ грузовых железнодорожных вагонов является одной из основных причин неудовлетворительного технического состояния вагонов в Украине.
Для решения этой проблемы предлагается запретить продление срока службы вагонов по результатам депо или капитального ремонта, оставив только продление по результатам капитального ремонта по техническим условиям (ТКП), при этом право ТКП предоставляется только вагоностроительным предприятиям с учетом их более развитых мощностей.
Кроме того, предлагается ограничить срок службы грузовых вагонов после КРП сроком на пять лет, а плановый ремонт (деповой и капитальный) вагонов с продленным сроком службы выполнять в два раза чаще.
Отмечается, что владельцы увеличивают импорт подержанных вагонов из-за незначительной разницы в стоимости обслуживания и эксплуатации нового грузового вагона по сравнению с подержанным вагоном. "В результате ежедневная эксплуатация около 56% работающего парка несет техногенные риски и увеличивает аварийность, а также увеличивает количество внеплановых ремонтов в 5-8 раз",-говорится в письме.
Также предлагается усилить контроль Государственной службы безопасности на транспорте за соответствием плановых и внеплановых ремонтных работ установленным нормативам.
Эти предложения направлены на приведение технического состояния вагонов с истекшим сроком службы к нормативному, снижение рисков техногенных катастроф, повышение заинтересованности операторов в закупке новых грузовых вагонов у украинских производителей.
Письмо подписали руководители Крюковского вагоностроительного завода, Днепровагонмаша, группы компаний "Аурум" и дизельного завода, компаний "Промвагонтранс"ТАС-Логистик"Украинская зерновая логистика", компании "Луи Дрейфус", Первой логистической компании.
