Украинцы активно пересаживаются на электромобили. Тенденция такова: от сотни регистраций в месяц в начале года до рекордных 1157 в ноябре. Что толкает украинский рынок электрокаров к росту? Все плюсы и минусы этого вида транспорта.
Если коротко, то электромобиль – это экологично, тихо, без подтеков масла и отслеживания цен на бензин. Но не очень быстро и только в том направлении, где есть электрозарядка. Но есть и другие нюансы.
“Сердце” авто
В электромобиле нет двигателя внутреннего сгорания (ДВС) и коробки передач – самых затратных по стоимости ремонта агрегатов.
И это огромный плюс. Но аккумуляторная батарея электрокара также подвержена износу, а ее замена – недешевое мероприятие.
Гарантийный срок службы аккумулятора электромобиля составляет 5-8 лет. Производитель обещает, что за этот период батарея износится на 30%. То есть после 8 лет эксплуатации она будет оставаться рабочей. Только дистанция пробега на одном заряде сократиться.
В первые пару лет емкость аккумулятора “просядет” на 5-10% от номинала (в зависимости от стиля езды). Потом процесс износа немного ускорится. Однако после пяти лет работы емкость АКБ и запас хода снова будут падать очень медленно.
Опыт показывает, что вопрос замены АКБ или ее блоков возникает не ранее чем через 10 лет эксплуатации.
Купить новый или заменить
Новый аккумулятор на самую популярную в Украине модель Nissan Leaf емкостью 24 кВтч стоит около $4-5 тыс., для Tesla Model S – около $10-20 тыс.
Однако менять можно не весь аккумулятор, а отдельные блоки. Например, в Nissan Leaf их 48 блоков по 0,5 кВт каждый. Стоит такой расходник около $660.
Питание
Каждый 100 км поездки на электромобиле обходятся примерно в 35-40 грн. (При тарифе на электроэнергию 1,68 грн за 1 кВт/ч и потреблении 20–25 кВт·ч на каждую сотню пробега).
Для владельца авто с ДВС этот показатель напрямую связан с объемом двигателя и стилем вождения. Но в любом случае, стоимость 100 км в пути обойдется не дешевле, чем 140 грн.
Стоимость авто
Это, пожалуй, самый явный минус. Самая популярная на украинском рынке модель Nissan Leaf стоит $35 000. Renault Zoe и Hyundai Ioniq Electric, пытающиеся потеснить “японца”, – в этой же ценовой нише. Именно поэтому пока 85% зарегистрированных в Украине электрокаров – машины с пробегом. Nissan Leaf в скромной комплектации с пробегом около 100 тыс км можно купить за $12-13 тыс. (320-350 тыс. грн).
Скорость
Большинство представленных на украинском рынке электромобилей имеют максимальную скорость 140-150 км/ч. А рекомендованная производителями – 100 км/ч. Исключение – Tesla Model S. Ее можно разогнать до 250 км/ч. Только много ли в Украине дорог, на которых можно достичь таких показаний спидометра? Кроме того, за такое превышение скорости предусмотрен штраф.
Запас хода
Важный технический параметр, которого нет в лексиконе водителей автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Запас хода – это расстояние, которое электрокар может проехать на одном заряде батареи.
Сеть электрозаправок в Украине развивается не так быстро, как хотелось бы, поэтому этот показатель может стать определяющим при ответе на вопрос, стоит ли покупать электромобиль?
Для поездок на небольшие расстояния домашней розетки вполне хватит, чтобы “подкормить” свое авто.
Если планируются дальние поездки, стоит исходить из наличия зарядной инфраструктуры на пути следования.
Зарядка
Первый вариант – это прямое пассивное подключение к электросети переменного тока, не требующее дополнительных управляющих устройств. Приехали с работы, включили авто в розетку через удлинитель и пошли спать.
Второй вариант – все то же самое, но с использованием специального кабеля, который обеспечивает заземление и защищает от резкого перепада напряжения. Для европейского рынка электромобили комплектуются кабелем с двумя адаптерами: для обычной розетки и для трехфазной. В этих случаях время зарядки стандартного электрокара с батареей в 20-25 кВт * ч составит 6-8 часов.
Можно также обустроить в гараже домашнюю зарядную станцию. Для этого нужно будет установить дополнительное зарядное оборудование High Power Wall Connector(HPWC), которое позволит полностью “заправить” автомобиль за 4 часа.
Есть и более скоростной вариант – зарядные станции CHAdeMO, позволяющие зарядить аккумулятор стандартного электрокара за 20-30 мин.
Но АКБ электрокара все же любит медленную зарядку.
По состоянию на сентябрь 2018 года на территории Украины насчитывалось более 1 тысячи работающих подзарядок для электромобилей. При этом доля быстрых зарядных станций пока чрезвычайно мала – от 10 до 15%.
Выбрать все необходимое для автомобиля, а также сравнить цены удобно на Price.ua.
