До 2018 року лідером ринку тягових акумуляторів для електромобілів залишалася японська корпорація Panasonic, але потім Китайська CATL і корейська LG Chem змістили її на третю позицію. За словами представників японського бренду, Panasonic не збирається конкурувати з їх ціною, вона робить ставку на безпеку експлуатації власної продукції.
Джерело зображення: Reuters
Як зазначає Nikkei Asian Review, за підсумками поточного фінансового року, який закінчується в кінці березня, Panasonic розраховує вперше показати прибуток в сегменті акумуляторних батарей. Panasonic завершила перші три квартали з операційним збитком в 7,4 млрд ієн в порівнянні з операційним збитком в 29,2 млрд ієн за аналогічний період минулого року. Відповідно, в першому кварталі поточного календарного року ситуація розгорнеться на користь отримання прибутку на операційному рівні.
Цій динаміці сприяло як збільшення виробництва електромобілів Tesla, так і зниження витрат на закупівлю матеріалів для виробництва акумуляторних батарей. Знизився і рівень шлюбів, що також сприяло формуванню оптимістичного прогнозу на весь фінансовий рік. Panasonic більше не є єдиним постачальником акумуляторних батарей для Tesla. CATL і LG Chem розширюють свою співпрацю з виробником електромобілів, особливо за межами Сполучених Штатів. Зараз японська корпорація контролює лише 18% ринку. За словами цього виробника, він не збирається вплутуватися в цінові війни, а замість цього зосередиться на забезпеченні якості та безпеки спеціалізованої продукції.
Panasonic планує побудувати завод з виробництва акумуляторних батарей в Норвегії. Розширюється співпраця з Toyota, з якою Panasonic створила спільне підприємство. Клітини розміром 4680, якими Tesla хвалилася у вересні, насправді були розроблені фахівцями Panasonic. Протягом найближчих п’яти років компанія має намір збільшити потужність тягових акумуляторів Tesla на 20%, не пропонуючи істотних революційних змін у складі або конструкції акумуляторів. На наступний фінансовий рік Panasonic переглянула умови угоди з Tesla-передбачається, що остання буде купувати більше акумуляторів, але за зниженою ціною.
