До 2018 года лидером рынка тяговых аккумуляторов для электромобилей оставалась японская корпорация Panasonic, но затем китайская CATL и корейская LG Chem сместили ее на третью позицию. По словам представителей японского бренда, Panasonic не собирается конкурировать с их ценой, она делает ставку на безопасность эксплуатации собственной продукции.
Источник изображения: Reuters
Как отмечает Nikkei Asian Review, по итогам текущего финансового года, который заканчивается в конце марта, Panasonic рассчитывает впервые показать прибыль в сегменте аккумуляторных батарей. Panasonic завершила первые три квартала с операционным убытком в 7,4 млрд иен по сравнению с операционным убытком в 29,2 млрд иен за аналогичный период прошлого года. Соответственно, в первом квартале текущего календарного года ситуация развернется в пользу получения прибыли на операционном уровне.
Этой динамике способствовало как увеличение производства электромобилей Tesla, так и снижение затрат на закупку материалов для производства аккумуляторных батарей. Снизился и уровень браков, что также способствовало формированию оптимистичного прогноза на весь финансовый год. Panasonic больше не является единственным поставщиком аккумуляторных батарей для Tesla. CATL и LG Chem расширяют свое сотрудничество с производителем электромобилей, особенно за пределами Соединенных Штатов. Сейчас японская корпорация контролирует лишь 18 % рынка. По словам этого производителя, он не собирается ввязываться в ценовые войны, а вместо этого сосредоточится на обеспечении качества и безопасности специализированной продукции.
Panasonic планирует построить завод по производству аккумуляторных батарей в Норвегии. Расширяется сотрудничество с Toyota, с которой Panasonic создала совместное предприятие. Ячейки размером 4680, которыми Tesla хвасталась в сентябре, на самом деле были разработаны специалистами Panasonic. В течение ближайших пяти лет компания намерена увеличить мощность тяговых аккумуляторов Tesla на 20%, не предлагая существенных революционных изменений в составе или конструкции аккумуляторов. На следующий финансовый год Panasonic пересмотрела условия соглашения с Tesla — предполагается, что последняя будет покупать больше аккумуляторов, но по сниженной цене.
