Год назад на выставке CES 2020 корпорация Sony неожиданно представила концептуальный электромобиль Vision-S. Сейчас, год спустя, для выставки CES 2021 японская компания выпустила несколько видеороликов, демонстрирующих этот концепт. Это свежий взгляд на дизайн и инжиниринг, комментарии партнеров, а также демонстрация тестов электромобиля на дорогах общего пользования недалеко от инженерного центра в Граце (Австрия).
С момента прошлогоднего дебюта на CES о проекте Sony по выпуску электромобилей мало что было слышно, но, к счастью, компания предоставила новую партию информации. В прошлогоднем объявлении было мало данных. Среди упомянутых возможностей были 33 датчика для автономного управления (камеры, радар, ультразвуковые датчики и лидар), система объемного звучания, конструкция с программным управлением и два электродвигателя мощностью 268 лошадиных сил (200 кВт) каждый. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает 4,8 с, а максимальная скорость — 240 км/ч.
По-прежнему нет информации о времени выпуска, цене или емкости аккумулятора. На самом деле, даже в представленных клипах на дисплее не видно ни дальности поездки, ни емкости аккумулятора, поэтому мы даже не можем сделать косвенных выводов о возможностях автомобиля в этом отношении. Sony ни слова не говорит о производственных планах или сотрудничестве с другими компаниями, а это значит, что до того, как VISION-S попадет в руки реальных потребителей, предстоит пройти еще долгий путь.
Тем не менее, новые видео предлагают некоторые интересные идеи. Sony сообщает, что увеличила количество датчиков для автономного вождения до 40. Это само по себе ничего не говорит, но, судя по всему, инженеры Sony посчитали, что 33 датчиков недостаточно для формирования полной картины окружающей среды.
Ориентированный на программное обеспечение дизайн Sony также находится в центре внимания: компания хочет показать, как она использует свой опыт в области развлекательных устройств для создания лучшего программного обеспечения для автомобиля. Наиболее привлекательной особенностью оригинальной концепции VISION-S был большой широкоформатный экран, охватывающий всю приборную панель, и компания Sony, похоже, придерживается этой идеи, продолжая развивать автомобиль в этом направлении. В какой-то момент отображается контроллер PlayStation, подключенный к экрану, работающему под управлением эксклюзивной системы PlayStation — Little Big Planet.
Партнеры Sony рассказывают в видео о важности коммуникаций и облачных сервисов в современных автомобилях, а представитель компании Bosch высоко оценивает возможности коммуникационного интерфейса "человек-машина". Речь идет о обучаемых системах распознавания лиц, речи и жестов, которые демонстрируются в рекламных роликах. Например, можно увидеть тепловое изображение кабины, когда водитель делает жест рукой.
Хотя компания Sony не объявила, когда именно VISION-S появится на рынке, Хорст Шаффер из Continental, основываясь на своих чувствах, сказал, что все заинтересованные стороны хотят как можно скорее довести этот автомобиль до коммерческого статуса. Короткое видео дорожных испытаний, без озвучки, но показывает Sony VISION-S езду по заснеженным австрийским государственным и частным дорогам. Автомобиль замаскирован, но автопроизводитель, похоже, в конце концов, мало что скрывает — кроме того, мы уже видели машину без камуфляжа на выставке CES в прошлом году.
