Про інтерес Apple до ринку активних систем допомоги водієві свідчить хоча б її патентна активність, а поінформовані джерела продовжують наполягати на тому, що до 2024 року виробництво електромобілів марки буде налагоджено на заводі Kia в Грузії. Джерела стверджують, що функції водіння в цих автомобілях будуть повністю втрачені.
Джерело зображення: Bloomberg, Getty Images
Ресурс CNBC приєднався до обговорення цієї теми з очікуваним завзяттям. Один з опитаних ним джерел розповів, що на етапі розробки перших електрокарів Apple наявність звичних органів управління для водія взагалі не передбачено. Це означає, що машини будуть управлятися виключно автоматично. Сфера їх застосування на початковому етапі буде обмежена логістичними операціями і роботою в сфері обслуговування роботизованих таксі.
Дати випуску перших електрокарів Apple можуть бути перенесені на більш пізній термін. Ніяких твердих домовленостей між Apple і Kia поки не досягнуто, а інші партнери з виробництва автомобілів ще не зникли з поля зору компанії. За оцінками експертів Morgan Stanley, ємність автомобільного ринку і супутніх послуг досягає $10 трлн, тому Apple потрібно буде взяти лише пару відсотків від нього, щоб покрити доходи від бізнесу смартфонів. Компанія просто розглядає сегмент транспортних послуг як новий перспективний для себе ринок.
Ранні публікації вказували на відсутність консенсусу серед керівників материнської компанії Hyundai Motor з приводу співпраці з Apple, але джерела CNBC стверджують, що новий голова правління корейського автогіганта Еуісун Чунг (Euisun Chung) зосереджений на розробці автономних технологій і нових типів силових установок. Співпраця з Apple повинна дозволити корейській компанії отримати доступ до багатьох перспективних розробок у цій галузі.
