Об интересе Apple к рынку активных систем помощи водителю свидетельствует хотя бы ее патентная активность, а информированные источники продолжают настаивать на том, что к 2024 году производство электромобилей марки будет налажено на заводе Kia в Грузии. Источники утверждают, что функции вождения в этих автомобилях будут полностью утрачены.
Источник изображения: Bloomberg, Getty Images
Ресурс CNBC присоединился к обсуждению этой темы с ожидаемым рвением. Один из опрошенных им источников рассказал, что на этапе разработки первых электрокаров Apple наличие привычных органов управления для водителя вообще не предусмотрено. Это означает, что машины будут управляться исключительно автоматически. Сфера их применения на начальном этапе будет ограничена логистическими операциями и работой в сфере обслуживания роботизированных такси.
Даты выпуска первых электрокаров Apple могут быть перенесены на более поздний срок. Никаких твердых договоренностей между Apple и Kia пока не достигнуто, а другие партнеры по производству автомобилей еще не исчезли из поля зрения компании. По оценкам экспертов Morgan Stanley, емкость автомобильного рынка и сопутствующих услуг достигает $10 трлн, поэтому Apple нужно будет взять лишь пару процентов от него, чтобы покрыть доходы от бизнеса смартфонов. Компания просто рассматривает сегмент транспортных услуг как новый перспективный для себя рынок.
Ранние публикации указывали на отсутствие консенсуса среди руководителей материнской компании Hyundai Motor по поводу сотрудничества с Apple, но источники CNBC утверждают, что новый председатель правления корейского автогиганта Эуисун Чунг (Euisun Chung) сосредоточен на разработке автономных технологий и новых типов силовых установок. Сотрудничество с Apple должно позволить корейской компании получить доступ ко многим перспективным разработкам в этой области.
