Про угоду між General Motors і Nikola було оголошено на початку вересня, але з тих пір акції останньої компанії впали на 60 відсотків. Покупець повинен був заплатити 2,1 мільярда доларів за 11 відсотків акцій ніколи, але тепер угода повинна бути укладена на нових умовах. Крім того, експерти вважають, що Нікола не зможе налагодити власне виробництво електронавантажувача Badger.
Джерело: Нікола
GM планував встановити постачання тягових батарей і блоків живлення на водневих паливних елементах, які Нікола міг би використовувати у виробництві далекомагістральних тракторів і середньорозмірних пікапів Badger. Фактично, саме GM в цьому Альянсі буде відповідати за організацію виробництва пікапів, а натомість отримає 80 відсотків екологічних кредитів для компенсації умовного екологічного збитку, нанесеного класичними автомобілями з двигуном внутрішнього згоряння, які вона виробляє.
На думку експертів J. P. Morgan, угода як і раніше важлива для обох сторін, вони повинні домовитися про нові умови до початку грудня. На думку аналітиків, Нікола просто не зможе налагодити серійне виробництво борсукових пікапів без комплектуючих, виробництва і технологічної підтримки з боку GM. Американській групі "Авто", в свою чергу, потрібен партнер в Ніколі, щоб більш активно окупати витрати на розробку паливних елементів, використовуваних в рухових установках.
Сторони можуть переглянути умови контракту для скорочення запланованих обсягів виробництва пікапів Борсук, наприклад, якщо сума угоди не може бути змінена. Було б логічно, якби ГМ зажадала велику частку ніколи, але остання критично ставиться до тих факторів, які призвели до поточного падіння вартості її акцій. Один з міноритарних акціонерів, нагадаємо, почав кампанію з дискредитації ніколи в очах інвесторів, в результаті чого її засновник Тревор Мілтон вже покинув компанію. Нікола вважає всі претензії інвесторів необґрунтованими, а тому буде готовий кинути їм виклик, щоб відновити ділову репутацію.
