За даними японських ЗМІ, Panasonic разом з Tesla прагне до розробки безкобальтових батарей. Новий продукт повинен бути готовий до масового виробництва через два-три роки. Нові батареї обіцяють стати дешевшими і значно знизити ціну електромобілів. Фактично це призведе до появи"народного & quot; електромобіля за ціною близько $25 тис., Що в середньому вдвічі нижче ціни сучасних моделей Tesla.
Початкове зображення: Itsuro Fujino і EPA / Jiji
Про намір створити літієву комірку без кобальту в електродах оголосив Шон Ватанабе, керівник відділу енергетичних технологій і виробництва компанії Panasonic Japan. На віртуальному заході CES 2021 сьогодні він сказав наступне :* протягом двох-трьох років ми зможемо впровадити безкобальтову осередок з високою щільністю енергії. Panasonic очікує, що це забезпечить компанії зростаючий ринок, який вона бачить в електромобілях Tesla.
Зрештою, сам Тесла буде виробляти акумулятори на гігантських заводах, але до цього моменту, що не дуже скоро, Panasonic та інші виробники акумуляторів будуть основними постачальниками акумуляторів для цього американського виробника електромобілів.
Повинен додати, що Panasonic навряд чи зможе окупити поставки батарей від Тесли. Цей бізнес тільки недавно почав приносити Примарний прибуток. Зниження кількості кобальту в електродах літієвих батарей дозволить знизити собівартість виробництва акумуляторів, хоча в цілому це призводить до ускладнення технологічних процесів, виробництва і, звичайно ж, досить дорогого. Але виходу немає. Нам потрібні більш дешеві акумулятори для масового електротранспорту, навіть якщо за своїми характеристиками вони поступаються кобальтовим батареям.
В якості одного з варіантів, щоб зробити батареї дешевше, Panasonic бачить повторне використання сировини з використаних батарей. Раніше компанія повторно використовувала матеріали з вживаних батарей, але тепер вона виводить їх на новий рівень. Як повідомляється, в цьому допомагає колишній технічний директор компанії Tesla Джеффрі Брайан Штраубель (Jeffrey Brian Straubel), що займається запуском Redwood Materials в США.
Redwood Materials бере батарейний сміття з усієї Америки, потім обробляє і витягує з нього кобальт, нікель, мідь, марганець та інші цінні метали і мінерали. Panasonic розраховує на матеріали червоного дерева для постачання сировини, що в кінцевому підсумку зробить батареї дешевшими та менш шкідливими для навколишнього середовища.
