Сегодня председатель совета директоров Huawei, который определяется на ротационной основе, раскрыл некоторые интересные подробности о подразделении компании, разрабатывающем компоненты для электромобилей-и даже целых платформ. Так, Сюй Чжицзюнь (Xu Zhijun) анонсировал торговую марку Huawei Inside, которая будет маркировать все электромобили на платформе китайской компании. И скоро их будет много.
На данный момент три крупные китайские компании готовят свои автомобили на платформе Huawei. Это Changan, Guangzhou Automobile (он же GAC Motor) и BAIC, и все они будут выпускать новые продукты под дочерними брендами — это обычная практика для китайских компаний. BAIC уже представила такую марку — Arcfox, и первый автомобиль под новой маркой выйдет в Китае в четвертом квартале этого года.
По словам топ-менеджера, только в этом году Huawei инвестирует $ 1 млрд в разработку платформ для электромобилей и автокомпонентов-намерения компании на этом рынке очень серьезны. И в этой нише Huawei не собирается выходить за пределы внутреннего рынка. Точнее, она была бы не прочь уйти, но с нынешними американскими санкциями это будет непросто. Поэтому Huawei вполне устраивает присутствие только на китайском рынке, мощность которого составляет 30 миллионов автомобилей в год (а в перспективе еще больше).
Во время предстоящего Шанхайского автосалона (он откроет свои двери на этой неделе) Huawei продемонстрирует свои последние разработки в автомобильной промышленности, и там будет много интересного. Например, Сюй Чжицзюнь пообещал комплексное решение, которое позволит электромобилям проехать 1000 км на одном заряде по городу. В автоматическом режиме! По словам топ — менеджера, даже Tesla пока не мечтала о таком.
