Журнал Consumer Reports, принадлежащий некоммерческой организации Consumers Union, опубликовал результаты исследования, в ходе которого энтузиасты пытались заставить электромобиль Tesla Model Y 2020 года выпуска двигаться на автопилоте, когда за рулем никто не сидит. В результате эксперты обнаружили, что они могут "легко заставить электромобиль двигаться, даже если никто не сидит на месте водителя".
По имеющимся данным, заставить Tesla Model Y можно было, надев на руль утяжеленную цепь и пристегнув ремень безопасности на водительском сиденье. Исследование проводилось после смертельной аварии Tesla Model S, произошедшей несколько дней назад в Техасе. Инцидент был расследован Национальным советом по безопасности на транспорте (NTSB) и Национальным управлением безопасности дорожного движения (NHTSA). Предварительное расследование полиции показало, что в момент аварии, когда электромобиль на большой скорости врезался в дерево, за рулем никого не было, но в салоне находились двое мужчин. Всестороннее расследование инцидента еще не завершено, и власти не сказали, использовался ли стандартный автопилот в момент аварии или автомобиль был активирован премиальной системой автономного вождения Tesla Full Self-Driving. В любом случае, правила Tesla гласят, что автономная система вождения требует присутствия водителя и должна постоянно контролироваться человеком.
После этого инцидента генеральный директор Tesla Илон Маск заявил, что восстановленные данные журналов показали, что автопилот не был активирован в момент аварии, а усовершенствованная система автономного вождения для этого электромобиля не была приобретена. Он также отметил, что для того, чтобы стандартный автопилот работал, необходимо иметь разметку на дороге, а ее не было на месте аварии. После заявления Илона Маска полиция Техаса планировала выдать ордер на выемку данных об аварии.
Исследование Consumer Reports показало, что система Tesla не может достоверно определить, управляется ли автопилот водителем, и вообще она не в состоянии понять, есть ли человек на водительском сиденье. Также было установлено, что автопилот Tesla, как и многие другие подобные системы, может работать на дорогах без разметки. Эксперты отмечают, что Tesla отстает от других автопроизводителей, таких как General Motors и Ford, которые используют технологию автопилота для отслеживания положения головы водителя и направления его взгляда.
