Немецкая компания Bosch, крупнейший в мире поставщик автозапчастей, считает, что цепочки поставок полупроводников в автомобильной промышленности больше не подходят по назначению, поскольку глобальная нехватка чипов продолжает расти.
Харальд Крюгер, член правления Bosch, говорит, что цепочки поставок чипов были потрясены в прошлом году, поскольку спрос на чипы всех категорий резко вырос во всем мире. По словам Крюгера, одновременно с ростом спроса несколько ключевых предприятий по производству полупроводников были вынуждены прекратить производство. В феврале шторм в Техасе привел к отключению электроэнергии в компании NXP Semiconductors, которая является крупным поставщиком чипов для автомобилей и смартфонов. В марте произошел пожар на заводе по производству чипов в Японии, принадлежащем компании Renesas, одному из крупнейших поставщиков чипов для автомобильной промышленности. В августе заводы по производству чипов в Малайзии были закрыты из-за введения мер по сдерживанию коронавируса.
Немецкие компании Volkswagen и BMW сократили производство автомобилей из-за нехватки чипов. По словам Крюгера, эти производители вместе с поставщиками должны найти способы нормализации цепочек поставок полупроводников. Он считает, что автопроизводителям следует создавать большие запасы чипов. В то же время спрос на полупроводники будет только расти вместе с ростом популярности электромобилей и автономных транспортных средств.
На прошлой неделе аналитик UBS Франсуа-Ксавье Бувиньи сообщил, что в автомобилях с двигателями внутреннего сгорания обычно используются полупроводники стоимостью около 80 долларов, в то время как для электромобилей эта сумма составляет около 550 долларов.
Bosch заявляет, что ожидала резкого увеличения спроса на чипы. Именно поэтому компания построила новый полупроводниковый завод в Дрездене стоимостью 1 миллиард евро, который был запущен в прошлом месяце.
