Стартап Halo и телекоммуникационный гигант T-Mobile объединились для запуска инновационного каршеринга (услуги краткосрочной аренды) электромобилей на базе сети 5G. Ключевой особенностью сервиса является то, что доставка автомобиля клиенту будет осуществляться водителем, который управляет автомобилем дистанционно. Предполагается, что первые клиенты из Лас-Вегаса смогут воспользоваться новой услугой в этом году.
Изображение: Ореол
На начальном этапе автопарк сервиса будет состоять всего из пяти электромобилей, клиенты смогут заказать один из них через специальное мобильное приложение. После оформления заказа оператор, расположенный удаленно, возьмет на себя управление автомобилем и доставит транспортное средство в указанное клиентом место. Как только автомобиль доставлен, клиент может сесть за руль и нормально управлять им на протяжении всей поездки. После завершения взаимодействия клиента с автомобилем удаленный оператор снова берет управление на себя и передает автомобиль следующему клиенту.
На данном этапе Halo не стремится разрабатывать полностью автономную систему управления, в отличие от многих конкурентов, таких как Waymo или Cruise. Вместо этого разработчики из Halo размещают на автомобиле девять камер, радаров и других датчиков (лидар не используется), которые используются в процессе управления оператором, подключающимся через среднечастотную сеть 5G от T-Mobile. Технология Halo также работает в низкочастотной сети 5G, и при необходимости она может использовать соединение LTE.
В пресс-релизе Halo говорится, что автомобили компании используют алгоритм, который * "обучается в фоновом режиме, пока люди управляют автомобилем"*. Это может свидетельствовать о том, что в долгосрочной перспективе Halo рассчитывает создать автономную систему вождения. * "Полная автономия является серьезной проблемой как с технической точки зрения, так и с точки зрения социального доверия. Эта проблема вряд ли будет решена в ближайшие годы", — говорит генеральный директор Halo Ананд Нандакумар (Anand Nandakumar). Поэтому компания рассматривает возможность перехода на использование полностью самоуправляемых автомобилей только в долгосрочной перспективе.
