Осень – пора дождей. Чем это грозит автомобилисту и как максимально обезопасить себя на мокрой дороге?
Аквапланирование
Согласно определению, аквапланирование – это возникновение гидродинамического клина в пятне контакта шины – то есть полная или частичная потеря сцепления, вызванная присутствием водяного слоя, отделяющего шины движущегося транспортного средства от дорожной поверхности. Если человеческим языком, то при езде по мокрому асфальту колесо впереди себя постоянно гонит воду. Если протектор не успевает выводить воду из-под колеса, то образуется водяной клин. Машину приподнимает над асфальтом и сносит в сторону. Чем больше слой воды под колесами, тем больше вероятность, что машину снесет.
Но все же самый большой враг при движении в дождь – высокая скорость. Обычно аквапланирование можно почувствовать на скорости свыше 60-70км/ч. Особенно, если протектор шин уже изношен.
Отсюда второе правило: помимо соблюдения скоростного режима, обязательно следите за состоянием шин вашего авто. Канавки и каналы протектора должны быть достаточно глубокими и широкими. Тогда они будут лучше отводить воду.
Еще существуют специальные аквашины. Они же дождевые шины, аквапокрышки или акварезина. Эти шины были специально разработаны для борьбы с эффектом аквапланирования. Они имеют оригинальный рисунок протектора, отличающийся от обычных шин.
Также значение имеет состояние ходовой. На расшатанной ходовой больше шансов, что машину снесет в занос. Так что устраивайте своему четырехколесному любимцу своевременный техосмотр.
Вес машины также играет роль. Легкую машину занесет вероятнее, чем более тяжелую. Также если автомобиль не загружен, а в салоне нет пассажиров, то аквапланирование чувствуется скорее.
Как ощущается аквапланирование? Когда идет снос, руль становиться “мягким”, кажется, что машина “плывет”. В этом случае ни в коем случае нельзя резко нажимать тормоз. Нужно просто плавно отпустить педаль газа и крепко удерживать руль, пока не пройдете опасный участок.
Лужи
Конечно, лучше всего избегать луж. Ведь учитывая состояние наших дорог, в луже нас может ждать любой сюрприз. От кирпича до огромной ямы, в которой можно и колесо оставить.
Если объехать лужу невозможно, то в первую очередь нужно снизить перед ней скорость. Во-вторых, проезжая лужу, обе руки должны быть на руле для лучшего контроля, чтобы машину не “кинуло”. Проходить лужу нужно на ровных колесах, потому что если выкрутить руль в сторону, то повернутся и колеса. И как только вы пройдете лужу и опять появится хорошее сцепление с асфальтом, машину рванет в ту сторону, куда направлены колеса.
Не стоит въезжать в лужу на большой скорости еще и потому, что это создаст много брызгов. Вода попадет под капот. И если у вашей машины где-то проблемы с проводкой, то это может вызвать короткое замыкание.
И пожалуйста, не забывайте о пешеходах. Объезжайте лужи или проезжайте их на небольшой скорости, чтобы не забрызгать людей. Будьте вежливыми.
Если вы видите перед собой глубокую лужу, то можно заранее включить стеклоочистители. Это поможет вам сохранить хорошую видимость. Потому что даже если вы сами не забрызгаете лобовое, то это обязательно сделают машины, идущие рядом.
Выехав из лужи, несколько раз коротким нажатием нажмите на педаль тормоза. Это нужно для того, чтобы просушить тормозные колодки и чтобы на них не было никакой грязи или песка. Иначе в нужный момент вы не сможете эффективно затормозить.
Антидождь
Что такое антидождь? Это специальный жидкий прозрачный состав, который наносят на стекло. Он образует тонкую гладкую пленку с гидрофобными, т.е. водоотталкивающими свойствами.
Если стекло обработано антидождем, то с него легко скатываются капельки воды, не образуя потеков и не ухудшая видимость. На скорости свыше 60 км/ч капли дождя сдуваются со стекла ветром. А в небольшой дождь можно даже и не включать “дворники”.
После нанесения антидождя, поверхность стекла становится более гладкой. “Дворники” по нему скользят легче и чистят качественнее. Еще одно преимущество – легче удаляются следы от насекомых.
Эффект антидождя может сохраняться от нескольких месяцев до полугода. Все зависит от качеств самого состава, условий эксплуатации автомобиля и от того, правильно ли было нанесено средство.
Стекло необходимо тщательно очистить. Лучше всего наносить антидождь сразу после посещения автомойки, пока на стекло не попало никакой пыли. Состав наносится на стекло, а затем с помощью сухой тряпки растирается полирующими движениями. Процедуру нужно повторить 2-3 раза.
Наносить антидождь можно на лобовое, зеркала, а также заднее и боковые стекла.
Град
Если в дороге вас застал град, то оптимальным вариантом будет быстро найти укрытие. Подойдут крытые парковки, АЗС, мосты и эстакады под которыми можно спрятаться. Не пытайтесь спрятаться под деревьями или какими-то хлипкими конструкциями вроде рекламных щитов. Сильные порывы ветра вполне могут обрушить их на ваш автомобиль.
Если укрытия поблизости нет, то останавливаемся и спасаем кузов любыми подручными средствами. Лучше всего подойдут резиновые коврики из салона и багажника. Если в салоне оказались какие-то сумки, одежда или плед – тоже все в бой. В первую очередь спасайте крышу. Ведь ее поменять гораздо сложнее, чем съемные части кузова, например, крылья или капот. Далее в приоритете стекла. Хотя поменять их тоже не сложно, но если они разобьются во время грозы, то салон может сильно затопить водой.
Существуют специальные надувные чехлы “антиград”. Они надеваются на автомобиль как обычный тент, крепятся за колеса и с помощью компрессора, который подключается к прикуривателю, надуваются. Отразят любой град. Но требуют много времени, чтобы разместить их на авто и надуть. На стоянке отлично спасет, а вот в дороге от них мало толку.
Некоторые автомобилисты рекомендуют возить с собой кусок воздушно-пузырчатой пленки длиной метров 5 (ну или больше, если вы счастливый обладатель кадиллака или “шестисотого”). Накидываем пленку на автомобиль, один конец прижимаем капотом, другой – крышкой багажника. К сожалению, этот способ убережет только от мелкого града.
Выбрать все необходимое для автомобиля, а также сравнить цены удобно на Price.ua.
