Политика компании Tesla, предусматривающая восьмилетнюю гарантию на тяговые батареи, заключается в замене всего узла устройства, если обнаружена хотя бы одна неисправность элемента. Замена всего блока за свой счет обходится дорого, но если вам удастся обнаружить дефектный элемент, вы сможете сэкономить много денег.
Источник изображения: Electrek
Ресурс Electrek рассказывает об опыте одного из покупателей бывшего в употреблении седана Tesla Model S, дефектная тяговая батарея которого у компании почему-то не менялась бесплатно по гарантии. Новый владелец получил электромобиль за $10 тыс., потому что бывший, скорее всего, не захотел выкладывать из кармана $20 тыс. на ремонт официальным сервисом Tesla. Фактически, за $30 тыс. можно купить хорошо функционирующую копию Tesla Model S, выпущенную в 2014 году, в США.
Владелец дефектной копии обратился в компанию Gruber Motor, которая специализируется на восстановлении тяговых батарей электромобилей Tesla, и его специалисты смогли выявить дефектную копию среди семи тысяч элементов батареи, а затем заменить его. Эта услуга обошлась владельцу электромобиля в $5 тыс. — не так уж и мало, но в четыре раза дешевле, чем замена тяговой батареи, собранной на официальном сервисе.
Таким образом, счастливчик получил за $15 тыс. шестилетнюю копию Tesla Model S, которая полностью работоспособна. Этот пример показывает, что сервисные компании, как и электромобили, распространяются, открывается новый фронт работы, который потребует терпения и высокой квалификации, но будет предоставлять такие услуги, пользующиеся хорошим спросом у владельцев электромобилей с пробегом.
