В свете выхода на рынок Toyota Mirai, использующей водородные топливные элементы для производства электричества для вращения колес, отрасль была оживлена дискуссией о жизнеспособности этого типа силовых агрегатов на фоне растущей популярности "чистокровных" электромобилей. Как оказалось, Hyundai Motor также полна амбиций в сегменте "водородных автомобилей".
Исходное изображение: Инициативы по внедрению аккумуляторных электромобилей в сегменте грузовых автомобилей Hyundai Motor
не так уж и малы, но пока участники рынка больше верят в жизнеспособность силовых установок на водородных топливных элементах. Они не весят столько же, сколько сопоставимые по дальности действия аккумуляторные батареи, а в коммерческом транспорте вопрос полезного веса стоит не на последнем месте. Электромобили, работающие на топливных элементах, пополняют свой ассортимент быстрее, чем аккумуляторные, а для коммерческого транспорта снижение времени простоя также является ключевым фактором. Наконец, железнодорожный транспорт также намерен использовать водородные топливные элементы. Южнокорейская компания Hyundai Motor, как отмечает Business Korea, учла все эти тенденции в своей стратегии на 2025 год, которую она поделилась с инвесторами на этой неделе. Электрификация автопарка и оснащение транспортных средств передовыми телекоммуникациями для работы в информационной экосистеме будущего станут важными вехами в развитии сопутствующих транспортных услуг. В дополнение к электрическим наземным транспортным средствам, Hyundai будет инвестировать значительные средства в легкие самолеты, которые в конечном итоге составят до 30% от общего дохода компании. Еще 20% будет приходиться на роботов, а остальные 50% — на автомобили.
Hyundai ожидает сохранить свою 5% долю на мировом автомобильном рынке и сохранить операционную маржу на уровне 8% в 2025 году. Одним из важных элементов стратегии развития компании на ближайшие пять лет станет создание водородной энергетической экосистемы. Корейский автопроизводитель намерен стать доминирующим игроком в сегменте силовых установок на водородных топливных элементах.
