Необходимость использования камеры внутри автомобиля для слежения за водителем была признана многими разработчиками систем для автоматизации самого процесса вождения. Тесла изначально предоставляла такую камеру в электромобилях модели 3 и модели Y, но более старые модели S и X получат ее только во время предстоящего обновления.
Исходное изображение: Electrek
Как напоминает Electrek, компания недавно приостановила производство электромобилей моделей S и X, а затем продлила период остановки сборочной линии до первых дней января. Предполагалось, что во время технологического перерыва компания сможет перенастроить оборудование для производства обновленных версий электромобилей. Европейские заказчики компании были уведомлены о том, что их заказы на модели S и X не только прибудут позже, чем обычно, но и будут стоить дороже.
По словам одного энтузиаста, который любит анализировать обновления программного обеспечения электромобилей Tesla, в новой версии программного обеспечения упоминается наличие камеры интерьера, направленной на водителя. В салоне электромобилей модели Y и модели 3 изначально была такая камера, но Tesla только недавно начала использовать свои возможности для тонкой настройки программного обеспечения, связанного с активными системами помощи водителю. Камера позволяет следить за поведением водителя, ее основная задача в данном варианте применения — определить степень человеческой усталости и отвлечения внимания, которые уже могут представлять угрозу безопасности движения. Пока применение камеры на электромобилях Tesla является только экспериментальным, но со временем оно станет постоянным.
Элон Маск уже поделился своими мыслями о другом применении камеры, направленной в салон электромобиля. По его словам, она будет выполнять функции безопасности, когда автомобиль будет двигаться автоматически без водителя в салоне. Автоматическая кабина будет держать его в безопасности от вандализма, потому что Tesla собирается предложить владельцам автомобилей, чтобы заработать деньги на своих автомобилях, позволяя им заниматься частным такси в автоматическом режиме в их отсутствие.
Камера, обращенная к водителю, имеет и другие возможные применения. Во-первых, это режим видеоконференций, о котором недавно упоминал глава компании Тесла. Во-вторых, камеры позволяют осуществлять биометрическую аутентификацию владельца. Теперь люди, управляющие электромобилями Tesla, используют смартфон в качестве альтернативы классическим ключам. В некоторых сценариях бортовая система наверняка позволит запустить двигатель только по изображению лица водителя. Четкая идентификация пользователя также важна с точки зрения применения конкретных профилей настроек к каждому человеку, если автомобиль является общим.
