Спортивный электрокар Tesla Roadster считается родоначальником марки, но осенью 2017 года компания представила модель второго поколения, которая должна была появиться на конвейере к началу этого десятилетия. Теперь становится ясно, что производство самого быстрого электрокара Tesla начнется не раньше следующего года.
Источник изображения: Tesla
Илон Маск (Elon Musk) объявил об этом после окончания ежеквартального отчетного мероприятия, традиционно используя личную страницу в Twitter. Вчера стало известно, что пикап Cybertruck в массовом количестве начнут выпускать только в 2022 году, а Родстер из этих двух автомобилей для Tesla имел меньший приоритет. Как отмечает Electrek, Илон Маск пояснил, что в этом году компания только завершит разработку родстера второго поколения, предсерийная версия будет готова только к концу лета. Силовая установка с тремя электромоторами и работа по усовершенствованию тяговых аккумуляторов заняли некоторое время, как пояснил основатель Tesla. Родстер не поступит в производство до 2022 года.
На момент анонса осенью 2017 года Родстер впечатлил обещанными динамическими характеристиками. Сто километров в час он должен был разменять примерно за две секунды, максимальная скорость должна была превышать 400 км / ч, а на одном заряде электромобиль мог проехать почти 1000 км. С появлением в модельном ряду Tesla седанов Model S Plaid с сопоставимой динамикой компании придется искать другие способы привлечения клиентов к родстеру, который будет в два раза дороже.
Прием заказов на родстер велся уже давно, покупателям автомобилей из первой ограниченной партии в 1000 экземпляров предлагалось заплатить 250 000 долларов в качестве аванса, но теперь очередь дошла до более терпеливых клиентов. Они должны сначала внести депозит в размере 5000 долларов, а через полторы недели заплатить еще 45 000 долларов, чтобы встать в очередь за правом получения электромобиля стоимостью 200 000 долларов в базовой комплектации. Ранее Маск намекал, что самая быстрая версия Родстера получит реактивные сопла, которые будут разгонять автомобиль струей сжатого воздуха, а также облегчать маневрирование на высоких скоростях. Для реализации этого варианта Tesla собиралась использовать опыт своей родственной аэрокосмической компании SpaceX.
