Американська компанія Tesla виявилася єдиним автовиробником, який в цьому році збільшив продажі в Німеччині, хоча німецький автомобільний ринок завжди славився своєю нелюбов до іномарок. Німецький автопром дуже впливовий в країні, і місцеві автолюбителі вважають за краще купувати вітчизняні автомобілі. Для Тесли було нелегко закріпитися на цьому ринку.
Спочатку Тесла зіткнулася з низкою труднощів на німецькому ринку. Наприклад, організація"Wettbewerbszentrale " подала в суд на"Tesla & quot; через рекламу функції автопілота, що вводить споживачів в оману, а Мюнхенський обласний суд визнав право позивача. А в 2018 році Федеральне відомство економіки та експортного контролю Німеччини (BAFA) зажадало від власників електромобіля Tesla Model S повернути субсидії, так як ця модель вважалася занадто дорогою для її покупців, щоб вимагати державних субсидій.
Тим не менш, Тесла, здається, змінила ситуацію, особливо після будівництва Гігафабрики в Берліні, компанія почала вкладати більше коштів в економіку країни. До запуску заводу ще далеко, але ставлення німецьких покупців до американського бренду помітно змінилося в кращу сторону. У будь-якому випадку, в умовах пандемії коронавірусів продажі в Німеччині впали буквально на всіх автовиробниках, крім Tesla.
Компанія мала рекордний квартал у Німеччині завдяки продажу 6114 електромобілів, в результаті чого загальна кількість електромобілів Tesla, проданих на місцевому ринку в цьому році, досягла 11 217. Це на 24,5 відсотка більше, ніж було відправлено до Німеччини за той же період минулого року.
