На інвестиційному форумі, що пройшов минулого четверга, Hyundai представила оновлену стратегію для свого автомобільного бізнесу. Згідно з нею, нові еталони-електромобілі, електропоїзди на паливних елементах і системи автономного водіння. До 2025 року компанія виділить $55 млрд.На всі роботи з проектування та розробки відповідних технологій.
Однією з найважливіших подій форуму стало оголошення бренду HTWO, під яким на ринку будуть представлені автомобілі Hyundai з водневою електростанцією. Однак мова йде не тільки про автомобілі. &Quot; з HTWO, Hyundai Motor Group активізує зусилля з розробки наступного покоління водневих паливних елементів, які можуть бути використані в різних формах мобільності, таких як літаки, автомобілі, кораблі і поїзди & quot;, — йдеться в прес-релізі Hyundai. В цілому, HTWO (читається як "H-tu", абревіатура, що позначає формулу молекули водню — H 2 ) — це щось набагато більше, ніж просто питомі силові установки для громадських автомобілів: мова йде про максимальне використання водню в різних рішеннях, а також про розвиток відповідної інфраструктури.
Географію продажів водневих автомобілів Hyundai важко назвати великою: крім внутрішнього ринку автомобілі будуть пропонуватися в США, Китаї та європейських країнах. Однак не виключено, що з розвитком відповідної інфраструктури транспортні засоби htwo з’являться і на інших ринках.
Слід зазначити, що Hyundai не новачок в області двигунів на паливних елементах. Так, у компанії вже є такий автобус, трактор Xcient (до 2025 р.Планується зібрати 1600 з них, у тому числі для роботи на європейських маршрутах), а також сучасний позашляховик Nexo, габарити якого можна порівняти з Hyundai Tucson.
