Сьогодні Nio представила свій флагманський електромобіль ET7, який позиціонується як альтернатива Tesla Model Y на внутрішньому ринку. Хоча тут виникає питання, адже Модель Y-це кросовер (який також поставляється з третім рядом сидінь), а ET7 — це седан, хоча і з повним приводом. Очевидно, конкуренція з моделлю Y в даному випадку-це бажання виробника вибудувати такі ж черги для ET7, як і для кросовера Tesla. А враховуючи, наскільки добре оснащений ET7, він цілком здатний конкурувати з американцем.
Автомобіль повнопривідний, оснащений двома електродвигунами. Пікова потужність силової установки 652,5 к.С., Розгін до 100 км/год — 3,9 сек. Базова версія електромобіля оснащена тяговою батареєю потужністю 70 кВт/ год, що забезпечує дальність дії близько 500 км.Також доступна версія з тяговою батареєю 100 кВт/год і дальністю дії близько 700 км на одній підзарядці. А в 2022 році в продаж надійде топовий Nio ET7 з тяговою батареєю потужністю 150 кВт/год і дальністю дії 1000 км.Навіть у Тесли цього поки немає.
Nio ET7-це розкішний седан, тому він дуже добре обладнаний. Наприклад, є великий панорамний дах, проекція на лобове скло, 23 гучномовці розкидані по салону. Цифрова приладова панель"намальована & quot; на 10,2-дюймовому дисплеї, а 12,8-дюймовий сенсорний екран використовується як частина мультимедійної інформаційної системи.
Також передбачена автономна система управління, що включає лідар, 11 камер і 12 ультразвукових датчиків, а також кілька однокристальних систем Nvidia Drive AGX Orin. Цікаво, що функція автопілота працює за передплатою, і за неї доводиться платити близько $100 на місяць. Tesla також обіцяє в найближчому майбутньому запропонувати автопілот за передплатою.
Попередні замовлення на NIO ET7 вже відкриті, але фактичні поставки автомобіля почнуться тільки в 2022 році. Базовий седан коштує 70 000 доларів. Версія з тяговим акумулятором потужністю 100 кВт/год коштує близько $80,000. Але вартість топової версії ET7 Premier Edition з тяговою батареєю потужністю 150 кВт/год поки не оголошена.
