13 Січня, Національна адміністрація безпеки дорожнього руху (NHTSA) закликав Теслу згадати 158000 Модель S і Модель X електричних автомобілів через можливі проблеми з сенсорним екраном інформаційно-розважальної системи (MCU), яка контролює всі системи транспортного засобу. Несправності MCU можуть привести до втрати власниками доступу до Камери заднього виду, клімат-контролю і функцій автопілота вдосконаленої системи допомоги водієві (ADAS), що збільшує ризик потрапляння в аварію, відзначили в NHTSA.
У липні 2019 року NHTSA почала розслідування після масових скарг від власників автомобілів Tesla про проблеми з оригінальною моделлю MCU. Модель S і модель X перших партій часто мали проблеми з реакцією сенсорного екрану бортового комп’ютера. Повідомлялося, що в одних випадках час його включення збільшується, він часто сповільнюється і вимагає перезавантаження, а в інших — повністю виходить з ладу. Ймовірно, всі ці проблеми пов’язані з зносом вбудованого 8-гігабайтного модуля флеш-пам’яті eMMC NAND в NVIDIA Tegra 3 SoC.
Tesla відмовилася визнати ці випадки заводським дефектом, а ті, чия гарантія минула, були змушені замінити пристрій за свій рахунок. У той же час виробник запропонував оновлення до нового MCU2, який, мабуть, використовує більш зносостійкі модулі пам’яті, за $2500. Зрештою, Tesla визнав фіаско eMMC і запропонував розширену гарантію. Але багато хто був незадоволений, так як вважали проблему досить серйозною, щоб гарантувати кампанію з відкликання з повноцінним виправленням дефекту. У той же час NHTSA, яка розглядала цю проблему як потенційну проблему безпеки, оскільки MCU надає доступ до багатьох важливих функцій, продовжувала розглядати можливість проведення кампанії з відкликання. І тепер регулятор вирішив, що попереднього оновлення прошивки Tesla для мінімізації негативних наслідків несправності недостатньо, а виробнику все одно слід провести відгук і правильне обслуговування потенційно пошкоджених автомобілів.
Офіційні дані, надані Tesla в NTHSA, показали, що частота відмов мікроконтролерів для моделей S і X досягала 30% в певні місяці збірки.
Ще раз для ясності: проблема стосується тільки старих прикладів 2012-2018 седанів Model S і 2016-2018 кросоверів Model X, в яких використовувалися процесори NVIDIA Tegra 2/3 і флеш-пам’ять Hynix 4/8 GB SK.
Як зазначає Електрек, такий порядок NHTSA є рідкісним явищем. Зазвичай автовиробники добровільно проводять кампанії з відкликання. Однак тепер, коли є наказ регулятора, Tesla повинна оголосити про відкликання протягом двох тижнів або порозумітися з регулятором, якщо він не збирається проводити кампанію.
Схожі повідомлення
