Калифорнийский регулятор заявил, что намерен оценить, нарушила ли Tesla закон, сделав сомнительные заявления для продвижения своих автомобилей о том, что ее интеллектуальные механизмы помощи водителю являются системами "полного самоуправления".
В последнее время функции управления электромобилями Tesla, называемые компанией "автопилот" или "полное самоуправление", подверглись резкой критике как из-за серии инцидентов, связанных с продуктами компании, так и из-за видеороликов, показывающих движущиеся электромобили без людей на водительских сиденьях.
Tesla теперь взимает дополнительные 10 000 долларов за "полуавтоматическую" функциональность, которая позволяет электромобилям менять полосу движения или, например, оказывать помощь водителю при парковке. Хотя на своем сайте Tesla подчеркивает, что такие функции не являются настоящим автопилотом, термин "полное самоуправление" (FSD) широко используется главой компании Илоном Маском при продвижении продуктов в Twitter, где у бизнесмена более 50 миллионов подписчиков.
Группы и эксперты, защищающие права потребителей в США, уже критиковали Tesla за то, что такие заявления, по крайней мере, вводят пользователей в заблуждение, а в худшем случае приводят к смертельным случаям. Так, недавно погибший в автокатастрофе в Калифорнии владелец Tesla неоднократно с энтузиазмом говорил о "полном самоуправлении" и публиковал в сети видеоролики, в которых он управлял автомобилем, не прикасаясь к рулевому колесу. А в начале этого месяца еще один 25-летний владелец автомобиля был арестован за вождение на заднем сиденье электромобиля Tesla.
Калифорнийский департамент автомобильных транспортных средств уже заявил, что собирается запретить компании рекламировать продажу или лизинг транспортных средств как "автономные". Нарушение этого правила может привести к немедленному приостановлению или полному аннулированию лицензии производителя. "Мы призываем Tesla прекратить использовать гиперболическую терминологию для продажи своей и без того впечатляющей технологии", — говорит один из активистов, Джейсон Левин, исполнительный директор Центра автомобильной безопасности.
