Для Tesla спортивная модель Roadster является знаковой, так как компания начала свою деятельность с нее. Один из экземпляров первого поколения был отправлен в космос, а автомобиль второго поколения был номинально представлен еще в 2017 году. Он должен был выйти в 2020 году, но поставки постоянно задерживались. Сейчас они перенесены на 2023 год, и это при условии, что не будет недостатка в комплектующих.
Источник изображения: Tesla
Электромобиль, место в очереди на который официально предлагалось за суммы от 50 000 до 250 000 долларов, не является приоритетом для Tesla, и поэтому компания еще больше заинтересована в организации массового производства пикапа Cybertruck как можно скорее, которое откладывается до 2022 года. На этой неделе Илон Маск заявил, что 2021 год был периодом огромных трудностей с поставками комплектующих, поэтому, даже если бы Tesla смогла выпустить 17 экземпляров новой модели, это не повлияло бы на ситуацию на рынке, так как ни один из них не достался бы обычным покупателям.
Глава Tesla добавил, что если ситуация с комплектующими в отрасли не ухудшится в 2022 году, компания сможет начать поставки Родстера второго поколения в 2023 году. Когда модель была представлена в 2017 году, заявленное время разгона не более 1,9 секунды до 100 км/ч казалось фантастическим, но сейчас Tesla Model S Plaid лишь незначительно уступает будущему флагману модельного ряда по этому показателю. Илон Маск уже объяснил, что динамические характеристики Родстера могут быть улучшены за счет дополнительных реактивных сопел, установленных в задней части кузова. Струя сжатого воздуха сможет придать автомобилю дополнительное ускорение, в результате чего набор скорости в 100 км/ч будет выполнен за 1,1 секунды. Сопла также должны были облегчать прохождение поворотов на высоких скоростях, позволяя регулировать вектор тяги, если оперировать авиационной терминологией.
