Американский регулятор в области транспортной безопасности обратился к автомобильной компании Tesla с требованием объяснить, почему она не объявила об отзыве электромобилей, чтобы установить на них свежее программное обеспечение. Новое программное обеспечение должно помочь фирменной системе помощи водителю Autopilot лучше распознавать специальные транспортные средства на обочинах дорог, с которыми Тесла регулярно сталкивался в последнее время.
Национальное управление безопасности дорожного движения США (NHTSA) отметило, что в соответствии с действующим законодательством автопроизводители должны объявить об отзыве в случае "когда они определяют, что транспортные средства или оборудование, которые они производят, содержат дефекты, связанные с безопасностью транспортных средств, или не соответствуют применимым стандартам безопасности транспортных средств".
NHTSA хочет, чтобы Tesla предоставила "технические и/или юридические основания для отказа" для запуска отзыва, когда в сентябре она отправила клиентам обновление программного обеспечения, связанного с безопасностью. "Обновление для обнаружения аварийного освещения" Tesla было доставлено в автомобили клиентам по беспроводной сети через несколько недель после того, как NHTSA инициировала расследование возможных проблем безопасности с Tesla Autopilot, стандартным пакетом помощи водителю компании.
NHTSA объявило в августе о начале официальной проверки безопасности системы автопилота примерно для 765 тысяч электромобилей Tesla моделей Y, X, S и 3, произведенных в период с 2014 по 2021 год, после серии аварий с участием электромобилей Tesla и аварийных транспортных средств.
На сегодняшний день NHTSA выявила 12 аварий с участием автомобилей Tesla с использованием передовых систем помощи водителю и аварийных транспортных средств. Агентство утверждает, что большинство инцидентов произошло ночью.
У NHTSA также есть вопросы по системе автопилота на городских улицах (автопилот на городских улицах) или Полного самостоятельного вождения (полностью автономное вождение), которая, хотя и находится на стадии белых версий, уже используется на дорогах общего пользования.
Компания должна ответить на все вопросы регулятора до 1 ноября.
