Приближающийся крайний срок перехода бета-версии программного обеспечения Tesla FSD на стадию широкомасштабного тестирования вызвал обеспокоенность у регуляторов США сразу на нескольких уровнях. Национальный совет по безопасности на транспорте (NTSB) уже признал неправильным обозначение "Полностью автономное вождение" (полностью автономное вождение), и теперь эту озабоченность разделяют власти Сан-Франциско.
Источник изображения: Тесларати
Как отмечает Reuters, Городской комитет по транспорту Сан-Франциско (SFCTA) призвал назвать систему, разработанную Tesla"продвинутой программой помощи водителю", но не автономной системой управления транспортным средством. По словам представителей ведомства, поскольку от водителя требуется постоянно следить за системой Tesla FSD, то она не имеет права называться полностью автономной, так как это вводит потребителей в заблуждение относительно ее функциональности. Федеральные агентства, ответственные за безопасность дорожного движения, должны взять под контроль этот вопрос, чтобы защитить потребителей, считают власти Сан-Франциско.
Департамент транспортных средств (DMV), например, уже заявил, что в соответствии с действующими правилами штата Калифорния функция FSD не превращает автомобиль в транспортное средство с автоматическим управлением, если вы полагаетесь на информацию, предоставленную Tesla. Илон Маск, возглавляющий компанию, неоднократно подчеркивал, что использование функции FSD не избавляет водителя от необходимости постоянно следить за дорогой и держать руки на руле. Компания собирается предоставить доступ к расширенному бета-тестированию новой версии программного обеспечения для управления на основе данных о поведении водителя за предыдущие семь дней, и лихачи будут лишены такого права в случае злоупотребления.
