Лайфхак: как подготовить авто к поездке на море

18.06.2019 - Просмотров: 89

Ничто не должно омрачить поездку на море. Тем более, неожиданная поломка автомобиля. Чтобы избежать неприятностей, готовим транспорт к дальней поездке заблаговременно.

Мнение специалиста

Автомобилем на море: как подготовить машину? Обязательное ТО

Если до планового ТО остались считанные сотни км, однозначно лучший вариант – отогнать авто к специалистам. Они проведут диагностику основных узлов и агрегатов машины, выявят и устранят все проблемы.

Как вариант, можно провести кустарную диагностику (самому добраться до того или иного узла) и обращаться на СТО уже по факту выявленной проблемы.

Что проверить?

Подкапотное пространство и двигатель

Свежие потеки масла – нужно проверки уплотнители (сальники и прокладки).

Также нужно осмотреть на предмет трещин и повреждений патрубки и шланги.

Осмотрите техническое состояние приводных ремней и роликов натяжения. При их износе или ослаблении проблему нужно устранить.

Фильтры

Забитые воздушный и топливный фильтры могут в самый неожиданный момент сказаться потерей тяговых характеристик, сбоями в работе двигателя, увеличению расхода топлива.

Технические жидкости

Автомобилем на море: как подготовить машину? Замена и проверка всех жидкостей

Уровни масла, охлаждающей и тормозной жидкости должны быть в норме. Бачок омывателя – полным. Если какая жидкость подлежит скорой замене (например, масло), лучше сделать это перед дорогой.

Электрооборудование

Проверьте уровень электролита и емкость аккумулятора, работоспособность генератора. В гаражных условиях это можно сделать обычным мультиметром.

Для большинства легковых авто нормальное напряжение аккумулятора при полном заряде и заглушенном двигателе составляет от 12,5 до 12,7 В.

После запуска двигателя – от 13,8 до 14,5 В (у некоторых авто может доходить до 14,8 В).

При максимальной нагрузке (фары, магнитола, обогрев или кондиционер) – от 13,7 до 13,8 В.

Видите другие показатели – покажите генератор специалисту.

Проверьте работоспособность всех лампочек в фарах, габаритах, стопах, поворотниках и  противотуманках, а также освещение номерных знаков.

Свечи

Автомобилем на море: как подготовить машину? Проверка свечей

Наличие на них нагара разных оттенков, остатков масла, отложений и признаков механического разрушения сигнализирует о проблемах. Без заезда на СТО в дальнюю дорогу лучше не вырываться.

Работа двигателя

Двигатель нужно прогреть до рабочих температур и чуть “погазовать”. Цвет выхлопных газов в идеале должен быть бесцветным. Если он серый или белый, есть проблема. Что это – нарушение образования горючей смеси, неполное сгорание топлива, попадание охлаждающей жидкости или масла в камеры сгорания и т.д. – нужно выяснить и устранить у специалиста.

Если слышны посторонние стуки, шумы, свисты, чувствуется детонация и двигатель “давится” на низких оборотах – также есть повод заехать к мастеру.

Тормозная система

Тормозная жидкость не должна пахнуть гарью или быть темной, из-под колодок не должно быть утечки.

При нажатии педаль тормоза не должна проваливаться, должны ощущаться сопротивление и упругость.

На тормозных дисках не должно быть заусенцев, и трещин. Появление синеватого налета на дисках говорит об их перегреве – систему нужно проверить. Фрикционная накладка тормозной колодки должна быть толщиной не менее 1-1,5 мм.

Ручной тормоз

Он должен затягиваться на 3-4 щелчка и держать машину на неровной поверхности в 23 градуса. Это можно проверить на эстакаде или любой горке.

Рулевое управление

Автомобиль эксплуатировать нельзя, если:

  • слышен хруст или стук при повороте руля в начале движения или в стоячем положении; заклинивает рулевое колесо;
  • при движении по неровной дороге слышна вибрация или стук в рулевом колесе;
  • есть люфт;
  • ощущается виляние передних колес.

Развал/схождение колес и состояние шин

Автомобилем на море: как подготовить машину? Проверка развала/схождения

Уход автомобиля в сторону на ровной дороге или ощутимая вибрация в руле при движении – повод заехать к мастеру. Еще один признак наличия проблемы – неравномерный износ протектора шин.

Кроме того, на шинах не должно быть трещин и выпуклостей на боковых стенках, а на протекторе вмятин и бугров. Шины с такими повреждениями, а также у которых износ добрался до индикатора эксплуатировать нельзя.

Минимальная глубина протектора у летней резины должна быть не меньше 1,6-3 мм в зависимости от производителя.

Что кладем в багажник?

Если все проблемы устранены и с машиной все ОК, все равно берем в дорогу:

  • домкрат;
  • буксировочный трос и петлю;
  • базовый набор инструментов (как минимум ключ для снятия аккумуляторных клемм, балонный ключ, ключ для снятия свечей, крестовую и обычную отвертку, плоскогубцы, набор головок для откручивания труднодоступных гаек);
  • насос;
  • набор предохранителей;
  • комплект свечей;
  • комплект запасных лампочек;
  • запас технических жидкостей (масло, охлаждающая и просто вода для омывателя);
  • светоотражающий жилет;
  • саперную или туристическую лопатку (чем ближе к морю, тем больше песка – очень может пригодиться);
  • хомуты (помогут устранить временную течь из патрубков и шлангов);
  • рабочие перчатки и тряпки.

При поездке за границу позаботьтесь о международной автоцивилке и уточните требования стран, которые будете проезжать, к тонировке стекол.

Выбрать все для автомобиля, а также сравнить цены удобно на Price.ua.

Читайте также

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *