Регулятор транспортной безопасности США заявил в среду, что он выявил 12 аварий с участием электромобиля Tesla с использованием системы помощи водителю с автопилотом и автомобиля экстренной службы. Интересно, что только 16 августа Национальное управление безопасности дорожного движения США (NHTSA) объявило, что начало официальную проверку автопилота Tesla после 11 аварий.
Двенадцатый инцидент произошел в городе Орландо в субботу. Дорожный патруль штата Флорида сообщил, что автомобиль полицейского, который остановился на оживленном шоссе недалеко от города Орландо, чтобы помочь водителю-инвалиду, был протаранен электромобилем Tesla с активированной системой помощи водителю. Полицейский находился снаружи машины в момент аварии.
Ранее NHTSA сообщила о 17 травмах и одной смерти в результате 11 несчастных случаев, произошедших по вине автопилота Tesla. Предполагается, что проблема в том, что система Tesla не распознает аварийные транспортные средства, припаркованные на обочине дороги, что приводит к авариям. Более того, сама Тесла отмечает, что ее системы пока не способны обеспечить полностью автономное вождение, и водитель всегда должен быть начеку. Однако громкие названия систем помощи водителю-Автопилот (автопилот) или Полное автономное вождение (полностью автономное вождение) — могут ввести водителей в заблуждение.
В рамках расследования NHTSA направила Тесле 11-страничное письмо с вопросами по этому делу. Агентство хочет, чтобы Tesla объяснила свои методы тестирования автопилота, а также поделилась информацией о том, когда и где пользователи включили полную функцию самостоятельного вождения, обо всех жалобах потребителей на систему, отчетах о сбоях и информации о судебных процессах, связанных с автономной системой управления. Тесла должен ответить на запрос до 22 октября.
