DJI в своем новом дроне Air 2S серьезно улучшила систему слежения за препятствиями и избежания столкновений: новый дрон получил, помимо основной камеры, также датчики снизу, сверху, спереди и сзади. Многие сразу же задались неизбежным вопросом: сможет ли новый квадрокоптер видеть препятствия так же эффективно, как и уже относительно старый Skydio 2. И настоящие испытания уже состоялись.
(YouTube-канал DC Rainmaker)
По словам китайского производителя, новые датчики, встроенная камера и улучшенные передовые алгоритмы автопилота (APAS 4.0) позволяют Air 2S распознавать препятствия в еще более сложных сценариях и на высоких скоростях. В рекламе даже показан дрон, работающий в лесу с обилием веток — очень перспективно.
Американский Skydio 2 на базе NVIDIA Tegra X2 имеет отличную репутацию благодаря своим передовым системам слежения. Его шесть визуальных датчиков строят сферическую картину окружающей среды, дрон постоянно оценивает ситуацию и решает, куда двигаться дальше. Его алгоритмы даже заранее предсказывают, где в ближайшем будущем окажется то или иное препятствие или движущийся объект. Он работает очень эффективно: например, Skydio 2 понимает окружающую среду гораздо лучше, чем "автопилот" Tesla, и даже видит кабели в воздухе.
Air 2S стоит 999 долларов — столько же, сколько Skydio 2. Оба устройства утверждают, что отлично избегают препятствий и отлично отслеживают возможности. Блогер с канала DC Rainmaker на YouTube опубликовал отличное видео сравнения двух устройств и их интеллектуальных систем:
Как вы можете видеть из видео, система распознавания препятствий Skydio 2 работает на голову и плечи эффективнее, чем Air 2S. Конечно, у дрона DJI нет боковых датчиков, но квадрокоптер влетел в густые ветви дерева даже при полете вперед, хотя и после разворота. Однако Skydio 2 в той же ситуации не только не влетел в дерево, но нашел свободное место и последовал за оператором. Стоит также отметить, что во время испытания, когда велосипедист внезапно остановился, Air 2S дважды приближался к человеку на опасно близкое расстояние. Китайский беспилотник также легко теряет из виду отслеживаемый объект.
Команда поддержки DJI отметила, что беспилотник просто не успел среагировать на препятствие, а команда разработчиков постоянно совершенствует систему машинного зрения, особенно применительно к филиалам. Действительно, в будущем система APAS может быть дополнительно усовершенствована программными алгоритмами, но сейчас на нее лучше не полагаться, особенно в сложных условиях, таких как леса и обилие голых ветвей. Тем не менее Air 2S компактен, легок и может предложить множество замечательных функций, таких как съемка видео 5,4 К, 1-дюймовый 20-мегапиксельный сенсор, управление на расстоянии до 12 км и так далее. Для съемки качественных видеорядов и фотографий это отличный беспилотник, хотя и не с такой совершенной автоматизацией, как у Skydio 2.
