Наличие электродвигателя в силовой установке электромобилей исключает понятие" переключение передач " в классическом смысле, но выбор направления движения в большинстве случаев остается прерогативой водителя. Тесла собирается научить электромобили справляться с этой задачей самостоятельно не только в моделях S и Model X, но и в более доступных Моделях Model 3 и Model Y.
Источник изображения: Archyde
В терминологии этого автопроизводителя функция получила обозначение Smart Shift. Активная система помощи водителю способна по ряду признаков предсказать, должен ли автомобиль теперь катиться вперед или назад, избавляя водителя от необходимости вручную выбирать направление вращения колес. Модели Tesla Model S и Model X, которые получили рулевое колесо после обновления, даже потеряли рычаг управления, отвечающий за переключение режимов вождения. Водитель сохранил возможность навязывать свою волю через программный слайдер на центральном дисплее, но такой способ взаимодействия с органами управления вряд ли можно назвать удобным и привычным.
Как отмечает Electrek, Илон Маск со своей страницы в Twitter объявил о готовности компании распространить функцию Smart Shift на все электромобили марки, оснащенные комплексом FSD. Однако в случае Tesla Model 3 и модели Y этот режим переключения будет необязательным и необязательным для использования. Скорее всего, переключатель рулевого колеса останется на своем месте — при условии, конечно, что рулевое колесо не переместится со старых электромобилей марки на более молодые.
