На встрече с сотрудниками глава Tesla Илон Маск обрисовал перспективы выпуска нового относительно доступного электромобиля по цене 25 000 долларов и рассказал о некоторых технических деталях, связанных с новой моделью, которая уже получила неофициальное название Tesla Model 2
. 
О том, что Tesla собирается выпустить относительно недорогой электромобиль, Маск рассказал на мероприятии Tesla Battery Day в прошлом году. По его словам, такая цена станет возможной благодаря новым элементам питания и новым производственным процессам, что позволит снизить стоимость аккумулятора на 50 %.
Не исключено, что автомобиль, условная модель Tesla 2, будет производиться на заводе Gigafactory в Шанхае с перспективой продаж не только на китайском, но и на мировых рынках. В прошлом году компания объявила о создании в Китае исследовательского центра по разработке электромобиля в "китайском стиле", а прошлым летом начала набор команды для его разработки.
На данный момент производитель опубликовал лишь эскиз небольшого хэтчбека, не исключено, что речь идет о таком решении. Хотя не так давно ходили слухи о скором начале выпуска новой модели, сам Маск назвал довольно точное время буквально вчера на корпоративном совещании. По его словам, производство электромобиля за 25 000 долларов начнется в 2023 году.
Более того, он четко дал понять, какой будет эта машина, обращаясь к сотрудникам: "Хотим ли мы, чтобы эта машина вышла с рулевым колесом и педалями?". По-видимому, эта конкретная модель может выйти без того и другого.
В 2019 году Tesla уже продемонстрировала изображение автомобиля без рулевого колеса и других элементов управления и объявила о намерении представить его на рынке в течение двух лет. На встрече Маск заявил, что компания делает ставку на полную автономность автомобиля за 25 000 долларов.
Сейчас Tesla пытается выпустить бета-версию бета-версии" полного автопилота " для своего автопарка в Соединенных Штатах к концу месяца. Как только программное обеспечение, которое по-прежнему требует от водителя следить за дорогой, начнет активно использоваться, Tesla улучшит его с учетом потока данных, поступающих от всех автомобилей, и ожидается, что автономные электромобили станут в несколько раз безопаснее, чем те, у которых есть водители-люди. Это необходимо для того, чтобы получить одобрение регулирующих органов на действительно беспилотные поездки по дорогам общего пользования.
Прогресс в этой области во многом зависит от того, сможет ли Tesla действительно выпустить новый электромобиль без рулевого колеса.
