Сейчас половина всех электромобилей, эксплуатируемых в мире, ездит по дорогам Китая. Местные молодые игроки стремятся обойти друг друга и сблизиться с Tesla, которая контролирует 11% китайского рынка. Амбициозной компании NIO удалось увеличить количество отгруженных электромобилей в четыре раза за год, обогнав конкурента XPeng.
Источник изображения: CNN
Пока китайские производители не могут похвастаться такими же объемами продаж электромобилей в Китае, как Tesla, но динамика показателей впечатляет. По данным CNBC, в январе этого года NIO отгрузила 7225 электромобилей — более чем в четыре раза больше, чем в том же месяце прошлого года (1598 электромобилей). Компания XPeng смогла отгрузить 6015 электромобилей в январе, она обновляет собственные рекорды третий месяц подряд. Для NIO рекорды по количеству поставляемых электромобилей обновляются шестой месяц подряд. Всего за всю историю своего существования эта марка отгрузила 82 866 электромобилей.
На торговой площадке в Нью-Йорке акции NIO выросли в цене на 17% с начала года, лишь незначительно отстав от динамики ценных бумаг Tesla, которые выросли на 19 %. Акции конкурента XPeng выросли на 15 % с начала этого года. На внутреннем рынке Китая основным конкурентом NIO остается Li Auto, которая контролирует равную с ним долю — около 2,7 %. За пределами Китая NIO несколько успешнее, если опираться на статистику продаж EV — ей принадлежит полтора процента мирового рынка легковых электрокаров против одного конкурента.
За тремя крупнейшими производителями электромобилей в Китае стоят местные ИТ-гиганты. Шестнадцать процентов акций NIO принадлежат Tencent, а Alibaba Holding контролирует 14% акций XPeng. Агрегатор Meituan-Dianping получил 16% акций Li Auto, хотя является лишь вторым по величине мажоритарным акционером. В области автопилота NIO использует платформу NVIDIA Drive. NIO планирует запустить более доступные электромобили под другим брендом. В то время как компания опирается на производственные возможности партнера, у нее нет собственных предприятий по производству электромобилей. По прогнозам экспертов, опрошенных Bloomberg, бренд NIO сможет выйти на безубыточность только в следующем году, а его выручка будет расти на 45 % ежегодно в течение ближайших трех лет.
