Электромобиль Tesla Model Y быстро вытесняется с китайского автомобильного рынка новыми источниками энергии. На вершину рейтинга пробиваются перспективные конкурентоспособные модели местного производства.
По данным Китайской ассоциации легковых автомобилей, Tesla Model Y, которая была представлена на огромном местном рынке в январе, внезапно опустилась с третьего на шестое место в рейтинге по объему продаж в апреле. На первом месте по-прежнему стоит дешевый Wuling Hongguang Mini EV, на втором — Tesla Model 3. Но на третьей строчке был седан премиум-класса Han производства BYD.
Некоторые проблемы начались у Tesla после того, как китайские власти этой весной раскритиковали качество электромобилей Model 3. Их заявление вызвало волну гневных постов китайцев в местных социальных сетях. После того, как 19 апреля на Шанхайском автосалоне в павильоне Tesla женщина в футболке с надписью "неисправность тормозной системы"вызвала скандал. Предположительно, ее Tesla Model 3 потерпела поломку в феврале. Споры с производителем о причине проблем продолжаются месяцами. Кроме того, в марте компания объявила о повышении цены на модель Y, что не могло не сказаться на ее популярности — новинка стала дороже на 1250 долларов.
Несмотря на стремительное падение спроса на новую Tesla, три перспективных китайских конкурента-NIO, Xpeng и Li Auto-остаются далеко позади в рейтинге. Вместе они продали 17 788 электромобилей в апреле, что составляет менее 70 % от общего объема продаж Tesla. Кроме того, компания не только продает автомобили в Китае, но и успешно поставляет их за рубеж-только в марте с шанхайского завода Gigafactory 3 на экспорт было поставлено почти 15 000 электромобилей.
