Американская компания Tesla оказалась единственным автопроизводителем, который в этом году увеличил продажи в Германии, хотя немецкий автомобильный рынок всегда славился своей нелюбовью к иномаркам. Немецкий автопром очень влиятелен в стране, и местные автолюбители предпочитают покупать отечественные автомобили. Для Теслы было нелегко закрепиться на этом рынке.
Первоначально Тесла столкнулась с рядом трудностей на немецком рынке. Например, организация "Wettbewerbszentrale" подала в суд на "Tesla" из-за рекламы функции автопилота, вводящей потребителей в заблуждение, а Мюнхенский областной суд признал право истца. А в 2018 году Федеральное ведомство экономики и экспортного контроля Германии (BAFA) потребовало от владельцев электромобиля Tesla Model S вернуть субсидии, так как эта модель считалась слишком дорогой для ее покупателей, чтобы требовать государственных субсидий.
Тем не менее, Тесла, кажется, изменила ситуацию, особенно после строительства Гигафабрики в Берлине, компания начала вкладывать больше средств в экономику страны. До запуска завода еще далеко, но отношение немецких покупателей к американскому бренду заметно изменилось в лучшую сторону. В любом случае, в условиях пандемии коронавирусов продажи в Германии упали буквально на всех автопроизводителях, кроме Tesla.
Компания имела рекордный квартал в Германии благодаря продаже 6114 электромобилей, в результате чего общее количество электромобилей Tesla, проданных на местном рынке в этом году, достигло 11 217. Это на 24,5 процента больше, чем было отправлено в Германию за тот же период прошлого года.
