Компания Tesla постигала премудрости эксплуатации электромобилей в холодном климате постепенно, научившись справляться с замерзанием окон, нагреванием дверных ручек и крышки зарядного порта. Кроссовер Model Y смог пережить первую зиму в истории модели, программное обеспечение уже дорабатывается по результатам опыта эксплуатации.
Источник изображения: Electrek
Как отмечает Electrek со ссылкой на отзывы владельцев Tesla Model Y, недавнее обновление программного обеспечения содержало краткую аннотацию, в которой упоминалась незначительная адаптация автомобиля к эксплуатации в зимних условиях и исправления ошибок. Поскольку компания не предоставила подробностей о содержании изменений, владельцам пришлось сосредоточиться только на собственных впечатлениях, и они обнаружили, что после обновления кроссовер стал более эффективно использовать режим рекуперативного торможения в первые минуты езды после парковки на морозе.
Перед этим автомобилю потребовалось некоторое время, чтобы разогреть силовую установку до состояния, позволяющего более эффективно использовать рекуперативное торможение — оно позволяет переключать тяговые двигатели в генераторный режим и вырабатывать электроэнергию для подзарядки тяговой батареи. После стоянки на морозе литиевые аккумуляторы снижают эффективность своей работы, часть заряда теряется, поэтому возможность восполнить его за счет рекуперативного торможения имеет большое значение. По словам владельцев, после обновления программного обеспечения кроссовер Tesla Model Y начал активно использовать рекуперативное торможение в первые минуты поездки после парковки на морозе.
