Почти у трети старых Tesla Model S и X отказывают дисплеи из-за малого объёма встроенной памяти. Возможен отзыв сотен тысяч машин

17.11.2020 - Просмотров: 25

Похоже, что попытка Теслы решить проблему со сбоями флэш-памяти в блоке управления расширенной гарантией Infotainment System Extended Warranty Control Unit не поможет предотвратить отзыв сотен тысяч машин. Сегодня появилась информация от NHTSA (Национальная администрация безопасности дорожного движения) о том, что более 30 процентов машин Tesla, собранных за несколько месяцев, имели сбой дисплея. Это серьезная причина для отзыва.

NHTSA в настоящее время расширяет свои исследования по сбоям или другим проблемам с дисплеями в системе управления электромобилями Tesla Model S и X. Корень зла лежит в MCU, на который до 2018 года было установлено всего 4 или 8 ГБ флэш-памяти. Этот объем быстро изнашивался из-за повышенной нагрузки в виде журналов и других промежуточных данных, что приводило к сбоям дисплея и невозможности управления системами электромобиля, хотя и не влияло на управление двигателем и тормозами. Тем не менее, NHTSA считает, что отказ дисплея является причиной серьезных опасений по поводу безопасности управления электромобилем.

Агентство исследования охватывает 159 тысяч Tesla модели S / X электромобилей, произведенных до 2018 года, после чего объем флэш-памяти в MCU был увеличен до 64 Гбайт. В ответ на запрос, поступивший на днях в NHTSA, агентство было проинформировано о 2399 жалобах и сообщениях об инцидентах, 7777 гарантийных претензиях и 4746 не гарантийных претензиях, связанных с заменой блока MCU. Данные показали, что в некоторых месяцах сборки частота отказов дисплеев (MCU) машин Tesla составляла более 30 процентов. Фактически, каждый третий электромобиль был отклонен, и после 3-4 лет эксплуатации тенденция нарастала.

На прошлой неделе компания Tesla попыталась решить проблему, предложив денежную компенсацию или расширенную гарантию на замену MCU на тот, чей электромобиль не старше восьми лет и еще не проехал 100 тыс. миль (160 тыс. км). Это вызвало недовольство тех, кто не подпадает под эти условия и винит в неисправности Тесла. Агентство NHTSA вполне может встать на сторону таких владельцев электромобилей компании, но окончательное решение пока не принято.

Читайте также