Обновленная версия Tesla Model 3 2021 модельного года получила, среди прочих нововведений, аккумулятор с увеличенной мощностью 82 кВт*ч — соответствующее улучшение было обеспечено новыми, более энергоемкими ячейками производства компании Panasonic. Важно отметить, что это по-прежнему элементы форм-фактора 2170, а не новые 4680.
Изначально ожидалось, что модель 3 2021 года Tesla достигнет большей автономии без увеличения емкости батареи, но с улучшением передачи и другими сопутствующими оптимизациями. Но теперь мы знаем, что Tesla Model 3 2021 использует новые батареи для американского и европейского рынков. Подтверждение было найдено внимательным клиентом в сопроводительной документации и опубликовано на Reddit фото соответствующей страницы с упоминанием емкости батареи. Как пояснил пользователь, Tesla отправляет европейским клиентам документы до фактической поставки автомобиля, чтобы ускорить процедуру обработки.
Напоминаем, что новая модель 3 в версии Long Range Dual Motor способна проехать до 568 км на одном заряде аккумулятора (в соответствии с американским циклом измерения EPA).
В сентябре компания Panasonic объявила о дополнительных инвестициях в расширение производственных мощностей своего завода по производству аккумуляторов Tesla Gigafactory 1 в Неваде. Напомним, что батареи, произведенные на Gigafactory 1, установлены в модели 3 и модели Y для американского рынка. Несколькими месяцами ранее японский гигант объявил о своем намерении увеличить удельную энергоемкость батарей для Tesla на 20% в течение пяти лет и в ближайшие два-три года производить безкобальтовый элемент (самый дорогой компонент в современных аккумуляторах электромобилей). На прошлой неделе Panasonic также сообщила, что новые батареи, произведенные на Гигафабрике 1 для электромобилей Tesla, поддерживают более быструю зарядку. И это еще одно свидетельство медленного, но неуклонного развития аккумуляторных технологий.
