В украинском сегменте YouTube набирает популярность видео с говорящим названием "Милиционер остановил Теслу Автопилот", опубликованное на канале ORJEUNESSE украинским блоггером Романом Алексенко. Ее автор записал на видео спор с милиционерами — патрульный остановил автомобиль "Тесла" (предположительно, модели Y) за превышение скорости. Водитель отказался признать свою вину, так как автомобиль полностью контролировался автопилотом, а сам в этот момент находился на заднем сиденье.
Сама по себе ситуация настолько абсурдна, что комментировать ее без эмоций чрезвычайно сложно, поэтому мы ограничимся публикацией клипа, в котором полиция безуспешно пытается привлечь к ответственности смельчака, решившего таким образом "надуть".
Неизвестно, чем закончился этот аргумент, и нельзя исключить, что на самом деле это была всего лишь инсценировка. Но в любом случае ситуация резко контрастирует с недавним инцидентом в Канаде — водитель Tesla решил "поспать" с включенным автопилотом на скоростях выше 140 км/час. В результате этой розыгрыша ему было предъявлено уголовное обвинение.
Канадский водитель Тесла решил "поспать", находясь на автопилоте на скорости свыше 140 км/час. Ему уже предъявлены уголовные обвинения
От редактора:
- Теперь признанным мировым стандартом оценки возможностей технологий автоматического вождения является классификация, разработанная Обществом автомобильных инженеров (SAE). Шкала SAE включает пять уровней автономии. Полная автономия соответствует условному пятому уровню. На сегодняшний день не существует ни одного коммерчески доступного беспилотного автомобиля 4-го или 5-го уровня по классификации SAE. Однако многие производители оснащают автомобили системой ADAS — Advanced Driver Automation Systems. Tesla является одним из лидеров в технологии автономного вождения. В настоящее время в США проводится ограниченное бета-тестирование. Для следующего крупного обновления Full Self-Driving (FSD), которое должно подкачать систему Autopilot компании с нынешнего второго уровня до пятого, что даст автомобилям компании давно обещанную возможность водить себя без посторонней помощи водителей. *
Tesla четко заявляет в описании функциональности на своем сайте и во всех материалах, что ее передовая система помощи Autopilot не обеспечивает полной автономии и требует от водителя, который несет полную ответственность за вождение автомобиля, постоянно следить за ситуацией на дороге, не отрывая рук от руля. Однако водители часто злоупотребляют возможностями автопилота Тесла, что очень часто приводит к авариям, в том числе и трагическим.
Похожие сообщения
*### Видеозапись недели
*### Нас в социальных сетях
*### Новости партнеров
